Содержание
Как установить transmission на ipad
Сегодня расскажем, как пользователям iOS-устройств закачивать себе различные файлы с помощью торрент-клиента. Торрент остается самым популярным протоколом обмена файлов, его уже давно используют на настольных компьютерах и пользователи Android смартфонов и планшетов, для владельцев же iPhone, iPad и iPod такая возможность появлялась только после джейлбрейка устройства и закачки твика из ресурса Cydia. Но сейчас появилась возможность установить себе торрент-клиент на iOS-устройство без джейлбрейка.
- Во-первых, необходимо сменить дату на своем устройстве на любую из 2012 года. Делается это просто, необходимо зайти в меню «Настройки», далее «Основные», затем «Дата и время», после переключить с автоматического режима на ручной, и выставить абсолютно любую дату.
- Выходим из настроек и открываем браузер Safari, заходим на сайт Emu4iOS .
- На сайте Emu4iOS из списка представленных приложений выбираем iTransmission после чего нажимаем на установить приложение «Install app».
После чего, если вы откроете домашний экран вашего устройства, то вы увидите, как устанавливается торрент-клиент, эта операция займет немного времени. - После того как установка торрент-клиента завершится, вы можете вернуть дату в вашем телефоне обратно, делается это так же, см. пункт 1.
- Для того, чтобы скачать себе на iOS-устройство нужный вам контент, вам необходимо, открыть в браузере Safari любой торрент-файл, далее нажмите «Загрузить», после чего должно появится окно, там тапните на «Открыть в. » и выберите торрент-клиент iTransmission, после всех этих действий должна начаться загрузка файла.
Для скачивания по ссылкам magnet с Pirate Bay, вам нужно будет скопировать саму ссылку (длительное нажатие на ссылку откроет окно, где вам предложат ее скопировать), после того вы открываете приложение iTransmission, тапните на кнопку «+», она находится в левом нижнем углу, далее «magnet» и вставьте ее в появившееся окно.
6.
После завершения закачки файла, тапните на закаченный торрент и нажмите «Files», затем на нужный вам файл и выберете программу, с помощью которой вы хотите его открыть, например VLC Player или файловый менеджер Documents от Readdle. Файл автоматически окажется в выбранном вами приложении. Если файлы большого размера, то операция копирования и переноса может занять длительное время, если вам кажется, что ничего не работает — подождите.
UPD!: Вышел торрент-клиент iTransmission 4 для iPhone, iPad и iPod touch на iOS 7 (подробнее)
Новости по теме:
Подписывайтесь на наши страницы в: vkontakte , facebook , twitter
Делайте репост в социальных сетях, ставьте лайки и оставляйте ваши комментарии!
Недавно разработчики торрент-клиента iTransmission представили обновленную версию своей программы, главной особенностью новой версии стала поддержка iOS 9 и повышенная стабильность работы. Но к сожалению клиент для скачивания торрентов на iPhone или iPad, установить без джейлбрейка нельзя поскольку клиент поставляется файлом расширения .
deb (данный формат требует наличие Cydia).
Но есть один простой способ, позволяющий установить iTransmission 5.0 на iOS 9, iOS 10 без джейлбрейка. Далее мы покажем как установить торрент-клиент iTransmission 5.0 на iPhone и iPad.
- Загрузите и установите программуiOS App Signer (аналог iModSign) на свой Mac (программа автоматически сконвертирует deb файл в ipa).
- Скачайте файлitransmission_5.0.deb на рабочий стол
- Запустите iOS App Signer и в разделе Input File укажите путь до файла itransmission_5.0.deb, который находится на рабочем столе
- В строке Signing Certificate выберите аккаунт Apple ID
- В строке Provisioning Profile укажите путь до файла с расширением .mobileprovision
- Нажимает кнопку Start
После этих простых действий, на рабочем столе появится файл itransmission_5.0.ipa, который остается установить на iPhone, iPad или iPot Touch с помощью Xcode.
На этом все, теперь вам остается скачать любой торрент-файл через ваш браузер и открыть его через iTransmission.
Вчера состоялся долгожданный релиз торрент-клиента iTransmission 5.0, главным новшеством которого стала нативная поддержка операционной системы iOS 9 и существенное повышение стабильности работы. К несчастью, просто так установить клиент для загрузки торрентов на iPhone и iPad без джейлбрейка нельзя, так как файл приложения имеет расширение .deb, которое можно установить только при помощи Cydia.
Тем не менее, установить iTransmission 5.0 на любой iPhone и iPad под управлением iOS 9 и iOS 10 можно и без джейлбрейка, причем для этого потребуется выполнить лишь несколько достаточно простых действий. Ранее мы уже публиковали подробную инструкцию по установке платных приложений на «яблочную» продукцию через Xcode, однако в том случае речь шла только про .ipa файлы, а торрент-клиент распространяется в сети с расширением .deb, установить которое без джейлбрейка фактически невозможно.
Чтобы установить торрент клиент iTransmission 5.
0 на iPhone, iPad и iPod Touch без джейлбрейка необходимо загрузить на Mac утилиту iOS App Signer. Ее функционал фактически полностью идентичен таковому в iModSign, но ключевым преимуществом данного приложения является автоматическая конвертация приложений с расширением .deb в .ipa.
Файл приложения itransmission_5.0.deb необходимо переместить на рабочий стол macOS (OS X), а затем запустить приложение iOS App Signer. В разделе Input File следует указать путь до файла торрент-клиента, расположенного на рабочем столе, в графе Signing Certificate выбрать свой аккаунт Apple ID, а в Provisioning Profile указать путь до файла с расширением .mobileprovision.
Теперь можно смело нажимать на кнопку Start, после чего на рабочем столе Mac появится файл itransmission_5.0.ipa. Осталось только установить его на iPhone, iPad или iPod Touch. Сделать это крайне просто, инструкция по установке самостоятельно подписанных приложений на «яблочную» продукцию доступна на нашем сайте.
Один из главных вопросов владельцев ipad это то, как установить программу на ipad. Основной вариант — это установка через iTunes. Ниже предлагаю пошаговую инструкцию об установке программ.
Установка программ на ipad через компьютер.
- Для начала необходимо установить iTunes.
- После установки потребуется пройти регистрацию. В процессе регистрации возникнет вопрос о кредитной карте – необходимо будет указать её номер (это совершенно безопасно).
- Запускаем itunes, открываем iTunes Store. В окне нажимаем «авторизовать этот компьютер». После того как это сделано, можно будет скачать любое приложение к себе на компьютер.
- Последним шагом будет – синхронизация с ipad. Для этого – подключите его к компьютеру и нажмите «синхронизировать». Таким образом скачанные программы загрузятся на ipad.
Как установить программу на ipad через ipad?
Любое приложение и программу для планшета можно скачать не прибегая к помощи комьютера.
В ipad установлен по умолчанию Apple Store (это стандартная программа, ее не надо скачивать и устанавливать отдельно).
С этой программы можно пройти регистрацию, не подключаясь к компьютеру.
Кликнул по значку приложения, запустим его. После этого откроется магазин с приложениями, где можно будет скачать все, что угодно – начиная от музыки, заканчивая программами. Программы могут быть платными и бесплатными. Будьте внимательны при загрузке.
Maximum Transmission Unit (MTU). Мифы и рифы / Хабр
Maximum transmission unit (MTU) это максимальный объём данных, который может быть передан протоколом за одну итерацию. К примеру, Ethernet MTU равняется 1500, что означает, что максимальный объём данных, переносимый Ethernet фреймом не может превышать 1500 байт (без учёта Ethernet заголовка и FCS — Рис. 1).
Рис. 1
Давайте пробежимся с MTU по уровням OSI:
Layer 2.
Ethernet MTU является частным случаем Hardware MTU.
Определение Hardware MTU вытекает из общего определения:
Hardware MTU — это максимальный размер пакета, который может быть передан интерфейсом за одну итерацию (по крайней мере значение указано в спецификациях устройства – по факту некоторые чипсеты поддерживают передачу больших размеров пакетов, чем заявлено). Поэтому если взглянуть на рисунок 1 в отрыве от Ethernet, то получим следующее:
Рис. 2
Замечание: Однако и тут не обойтись без оговорки. Как вы видите, HW MTU (Ethernet MTU в частности) не включает заголовок L2 в себя. Однако это справедливо для IOS и IOS XE, но для IOS XR и JunOS заголовок L2 включен в размер HW MTU – Рис. 3. Эта особенность может привезти к проблемам при установке OSPF neighborship между платформами под управлением IOS(XE) и IOS XR (OSPF требует совпадения MTU в Hello пакетах). Поэтому, при конфигурации MTU для Ethernet интерфейсов, на стороне IOS XR MTU должно быть на 14 байт больше (12 байт src mac+dst mac и 2 байт EtherType).
К примеру, MTU в 1500 в Cisco IOS эквивалентно MTU в 1514 для IOS XR.
Рис. 3
Конфигурация и проверка.
Для того что бы изменить MTU на маршрутизаторах под управлением Cisco IOS используется команда интерфейс уровня:
R01(config)#interface gigabitEthernet 5/1 R01(config-if)#mtu 1532 R01(config-if)#exit
Проверяем:
R01#show interfaces gigabitEthernet 5/1
GigabitEthernet5/1 is up, line protocol is up (connected)
Hardware is C6k 1000Mb 802.3, address is 0008.e3ff.fde0 (bia 0008.e3ff.fde0)
Description: -- --
MTU 1532 bytes, BW 1000000 Kbit, DLY 10 usec,
reliability 255/255, txload 82/255, rxload 20/255
Encapsulation ARPA, loopback not set
Keepalive set (10 sec)
Full-duplex, 1000Mb/s, media type is LH
..... OUTPUT OMITTED
И
R01#show run interface gigabitEthernet 5/1 interface GigabitEthernet 5/1 description -- -- no switchport mtu 1532 ip address 192.
168.1.1 255.255.255.0
end
Layer3.
IP MTU определяет максимальный размер пакета с IP заголовком, который может быть передан на данном интерфейсе не прибегая к фрагментации. Зависимость между IP MTU и HW MTU описывается следующей формулой: IP MTU ≤ HW MTU
Соответственно, когда на интерфейс попадает пакет, превосходящий установленное IP MTU, пакет либо подвергается фрагментации, либо, в случае установленного флага DF (DO NOT Fragment) в IP заголовке, дискардится, а устройство может сгенерировать ICMP сообщение Fragmentation Needed, используемое в механизме path MTU discovery (о нём позже), и отправить его назад отправителю исходного пакета.
Конфигурация и проверка.
Для изменения IP MTU на маршрутизаторах под управлением Cisco IOS используется команда интерфейс уровня:
R01(config)#interface gigabitEthernet 5/1 R01(config-if)#ip mtu 1532 R01(config-if)#exit
Проверяем:
show interfaces gigabitEthernet 5/1 GigabitEthernet 5/1is up, line protocol is up Internet address is 192.
168.1.1/24
Broadcast address is 255.255.255.255
Address determined by non-volatile memory
MTU is 1532 bytes
Helper address is not set
Directed broadcast forwarding is disabled
Multicast reserved groups joined: 224.0.0.5 224.0.0.2
Outgoing access list is not set
Inbound access list is not set
..... OUTPUT OMITTED
И
R01#show run interface gigabitEthernet 5/1 interface GigabitEthernet 5/1 description -- -- no switchport mtu 1532 ip address 192.168.1.1 255.255.255.0 no ip redirects no ip unreachables no ip proxy-arp end
Вот те раз. Команда ip mtu не видна в show run. Да тут есть интересный нюанс – если ip mtu совпадает с hw mtu, то в выводе show run будет отображаться только hw mtu. Если значения разные то отображаются оба.
Layer 4.
TCP Maximum Segment Size (MSS) определяет максимальный размер TCP сегмента (
без TCP заголовка!
), который может быть использован (отправлен/принят) в ходе TCP сессии.
Анонс (именно анонс, не хендшейк) размеров TCP MSS происходит во время установки TCP сессии – принимающая сторона анонсирует стороне отправляющей какой размер TCP сегмент она может принять. Соответственно размер TCP MSS может различаться в рамках одной TCP сессии в зависимости от направления.
Рис. 4
Сторона, производящая анонс, высчитывает значение TCP MSS для себя по следующей формуле:TCM MSS = (IP MTU – [IPHDR + TCPHDR])
Конфигурация.
Тут у нас возможны два сценария – маршрутизатор является транзитным или участником TCP сессии.
1) Транзитное устройство:
Для предотвращения дропа пакетов промежуточным устройством в случае наличия линка с малым MTU, маршрутизатор будет прослушивать TCP SYN пакеты и подменять значения MSS анонсируемые конечным устройством. Что приведет к отправке пакетов меньшей величины конечным устройством и вуаля – проблема с дропами на линке с малым MTU упреждена.
R01(config)#interface gigabitEthernet 5/1 R01(config-if)#ip tcp adjust-mss? <500-1460> Maximum segment size in bytes
2) Терминирующее устройство:
Здесь всё просто – маршрутизатор является участником TCP сессии и мы можем установить принудительно, размер MSS который он будет анонсировать.
R01(config)#ip tcp mss? <0-10000> MSS
Кажется всё? Нет, не всё. Вспоминаем про MPLS. Вспоминаем… Закончили вспоминать, переходим к рассмотрению.
Layer 2,5. MPLS.
Рис. 5
MPLS MTU определяет максимальный размер маркированного (кто знает как лучше переводиться Labeled прошу подсказать в комментах) IP пакета. В случае, если размер маркированного пакета превышает MPLS MTU, то пакет либо фрагментируется, либо, при наличии установленного в IP заголовка флага с DF bit, дропается (пока логика как и при превышении IP MTU), с возможной отправкой ICMP сообщения Fragmentation Needed.
Замечание: Вот тут дела обстоят немного по другому, по сравнению c IP MTU.
В MPLS сети промежуточный узел может и не иметь маршрута к отправителю пакета, поэтому вместо того что бы слать ICMP сообщение отправителю напрямую, оно инкапсулируется с тем же стеком меток (label stack), что и исходный пакет, и отправляется по его же пути следования. Достигая Egress LSR (конечного MPLS маршрутизатора для данного LSP – за ним уже IP сеть без меток), который знает ip маршруты к узлу отправителя, ICMP сообщение Fragmentation Needed «разворачивается» им, инкапсулируется необходимыми заголовками и отправляется назад в MPLS сеть к отправителю оригинального пакета. Поведение аналогично с TTL Expired, да и в целом скорее относиться к теме MPLS, а не MTU. Поэтому кто не знаком с процессом — www.google.kg/?gws_rd=ssl#q=mpls+ttl+expired
Что здесь ещё интересного? MPLS MTU может быть больше HW MTU (поэтому на Рис. 3 HW MTU частично обозначено пунктиром). При этом IOS выдаст варнинг, но в большинстве случаев будет работать (зависит от чипсета интерфейса) и успешно пропускать по крайней мере baby-giant фреймы.
А в иной раз можно получить дроп пакетов, повреждение данных, и сто лет без урожая.
Конфигурация и проверка.
R01(config)#interface gigabitEthernet 5/1 R01(config-if)#mpls mtu 1540 R01(config-if)#exit
Проверяем:
R01#show mpls interfaces gigabitEthernet 5/1 detail
Interface gigabitEthernet 5/1:
IP labeling enabled (ldp):
Interface config
LSP Tunnel labeling not enabled
BGP labeling not enabled
MPLS operational
MTU = 1540
Замечание: MPLS MTU отображается в running конфиге, также как и IP MTU — только в случае, если значение отличается от HW MTU. Но, в отличие от IP MTU, любое изменение HW MTU меняет значение MPLS MTU до значения HW MTU (IP MTU это действие не меняет).
MTU на коммутаторах Cisco.
Коммутаторы не поддерживают выставление MTU на каждом интерфейсе в отдельности (речь о switchport`ах и Vlan интерфейсах, для multilayer коммутаторов с routed портами применимы настройки аналогичные маршрутизаторам).
Изменить текущие настройки MTU для портов коммутатора можно 3-мя спосабами, применимыми в зависимости от типа порта:
SW01(config)#system mtu 1600— изменение L2 MTU на FastEthernet портахSW01(config)#system mtu jumbo 1600— изменение L2 MTU на GigabitEthernet и Ten GigabitEthernet портахSW01(config)#system mtu routing 1600— изменение L3 MTU на маршрутизируемых интерфейсах
Проверяем:
SW01#show system mtu System MTU size is 1600 bytes System Jumbo MTU size is 1600 bytes Routing MTU size is 1600 bytes
На заметку администратору.
Так как основным методом проверки MTU и по сей день является команда PING, с выставленным df-bit и рамером пакета, приведу в заключение пару полезных триков:
1) Для того, что бы найти минимальный MTU (забавное сочетание) на сети можно использовать расширенную команду ping, причём как c конечных станций/серверов так и с оборудования Cisco.
R01#ping Protocol [ip]: Target IP address: 192.168.12.2 Repeat count [5]: 2 Datagram size [100]: Timeout in seconds [2]: Extended commands [n]: y Source address or interface: 192.168.12.1 Type of service [0]: Set DF bit in IP header? [no]: y Validate reply data? [no]: Data pattern [0xABCD]: Loose, Strict, Record, Timestamp, Verbose[none]: Sweep range of sizes [n]: y Sweep min size [36]: 1000 Sweep max size [18024]: 1500 Sweep interval [1]: 100 Type escape sequence to abort. Sending 12, [1000..1500]-byte ICMP Echos to 192.168.12.2, timeout is 2 seconds: Packet sent with a source address of 192.168.12.1 Packet sent with the DF bit set !!!!..!!!!.. Success rate is 66 percent (8/12), round-trip min/avg/max = 4/24/56 msКак видите, проходит только 6 ICMP пакетов размером 1000, 1100, 1200, 1300 байт
Начиная с 1400 байт и выше пакеты не проходят.
Пропингуем с маршрутизатора R01 маршрутизатор R02 с выставленным df-bit, c начальным размером пакета в 1000 байт, конечным 1500 байт, и шагом 100 байт. Кол-во повторений 2.
Следовательно, минимальное MTU между двумя точками — 1300 и 1400, что можно уточнить ещё за несколько циклов, ужимая диапазон и умешьшая шаг.2) Частая проблема возникающая при взаимодействии сетевых и системных администраторов — с конечного устройства проходят пакеты одного размера, с ближнего к нему сетевого устройства большего размера. Причина лежит в том, что операционные системы (в частности Windows), когда вы задаёте размер пакета команде ping, воспринимают это значение как чистый paiload — без заголовков ICMP и IP, т.е. при указании ping 192.168.1.2 -l 100 система будет генерировать пакеты величиной 128 байт, а не 100 (8 байт ICMP заголовок и 20 байт IP). При указании же размера ICMP пакета на сетевом оборудовании Cisco указываемый вами размер включает уже оба заголовка. Поэтому на дефолтном Ethernet линке пинги с Windows OS (к примеру) покажут 1472 байт максимальный размер пакета проходящий без фрагментации, а Cisco 1500 байт. JunOS, кстати ведет себя также как и операционные системы (не включает заголовки)
На этом всё.
Есть ещё в закромах старый драфт статьи по размерам фреймов и их эволюции, где описаны понятия Jumbo Frame, Baby-Giant Frame, встречающиеся в этой статье. Если посчитаете нужным, могу доработать и выложить и её.
Reduced Transmission HD 2022 [MOD & HACK] [Bütün Apk + iOS kilidi açıldı] v9.0
Yüklə Reduced Transmission HD 2022 Mod 9.0 android apk və iphone ios üçün 8.0
xəbərdar et!
Bu, müasir güclü smartfonlar üçün oyundur!
Biz çoxdan gözlənilən HD kiçildilmiş versiyasını təqdim edirik!
RT seriyasının yeni onlayn versiyası – simulyator deyil, yolsuzluq oyunudur
Malları çatdırmaq üçün Sovet və Avropa yük maşınlarından, malları çatdırmaq üçün yolsuzluq avtomobillərindən istifadə etməlisiniz. ucqar, əlçatmaz yerlər, burada az sərt səki var, yalnız çətin çatan meşə cığırları üstünlük təşkil edir.
Oyunda bir çox rejim var: yoxuşda gəzinti, ralli, yolsuzluq drag yarışı, yolsuzluq kuboku reydi və bir çox digər rəqabət rejimləri, siz dostlarla rəqabət edə və ya yad adamlarla şəbəkə oynaya bilərsiniz!
Simulyator rejimi həvəskarları üçün yükləri müxtəlif yolsuzluq yerlərində müxtəlif şərtlərlə çatdırın! Oyundakı bəzi xəritələrin böyük ölçüsü! Sürüləri, bataqlıqları, palçığı və daha çoxunu dəf etməli olacaqsınız.
Əgər yolda sürməyi sevmirsinizsə – meşədə və ya dağlarda yolu asa bilərsiniz!
Qadağan olunmuş sürətlərə enməyən maraqlı keçilməz yarışlar; malların qəbulu və ya çatdırılmasını qazanmaq üçün – çox səy göstərməlisiniz.
Siz həmçinin çətin əlçatan yerlərə çatmaq üçün yolsuzluq avtomobilinizi təkmilləşdirəcəksiniz! Mühərriki təkmilləşdirmək, təkərləri yaxşı vəziyyətdə saxlamaq və güc karkasını və ya bamperi qorumaq lazımdır, yaxşı, fərqlənmək istəyirsinizsə, maşını rəngləyə bilərsiniz!
Aşağı dişlilərdə fizikaya güclü vurğu var! Çox realist avtomobil davranışı! Təmas nöqtələrini yaxşılaşdırmaq üçün diferensialın kilidlənməsini, tam ötürücülü və aşağı ötürücüləri işə salmağı, təkərləri endirməyi seçə bilərsiniz ki, bu da nüfuza və yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir. Yanacaq təchizatı məhduddur və tank oyunlarının təcrübəsinə əsaslanaraq vaxtında doldurulmalıdır. Avtomobilin davranışına təsir edən ziyan vuruldu… və bir çox digər xüsusiyyətlər!
Həqiqətən deformasiyaya uğrayan kir də həyata keçirilir və yolsuzluq avtomobili yolu öz-özünə tərk edə bilər, bu da sonrakı səyahətin təkəri keçmək üçün yumşaq yerə basdırılmasını çətinləşdirir.
Xüsusiyyətlər:
• Çirkli velosipedlərin trekdə real davranışı
• 10 oyunçulu multiplayer oyunu
• İstənilən havada gecə-gündüz sürün
• Çatdırılma qeydi
• Rəqabətli Rejimlər: Off-Road Drag Racing, Off-Road Trophy Reid, Rally Truck, Hill Climb, Truck Derbi…
• Fərqli Ölkələrdən Müxtəlif Avtomobillər
• Mexanik Transmissiya
• Azaldıcı Ötürücü, Kilid daxildir , Aşağı Təkərlər və daha çox…
Rusiyanın ZIL 130, Kamaz, Ural və Kraz I-dən ən əfsanəvi avtomobillərdən, eləcə də MAN kimi Avropa avtomobillərindən, əfsanəvi Peterbilt 379, GMC M35 və daha çoxundan ibarət böyük park! Avtomobillər və xəritələr yeniləməyə əlavə olunacaq!
Xəritə çox realdır! Ağaclar, otlar, duman da sirkadiyalı dinamik sistemdir, təbiətin gecə-gündüz səsləri, suyun və avtomobillərin suda davranışı
Pulsuz Yüklə Reduced Transmission HD 2022 [MOD & HACK] Android APK və Iphone IOS IPA üçün. (Ölçü: ) — Versiya 9.0. Buraxıldı . tərəfindən AZ.VNMOD.NET. Ən real yolsuzluq simulyatoru! Kompüter keyfiyyəti _ smartfonunuzda.
. Tərəfindən hazırlanmış T.Mashine. Əməliyyat sistemi tələbləri 8.0. Hər kəs.
Oyun Hack Xüsusiyyətləri MOD
- — Kilidi açılmış VIP
- — Limitsiz Pul
- — Bütün reklamları silin
- — Pulsuz reklamlar
- — Ödənişli kilidi açın
Oyun Versiyası Ödənişli MOD
- — Quraşdırma Pulsuz
- — Telefon üçün pulsuz yükləyin
- — Pulsuz Yüklə
- — Pulsuz Yüklə
- — Hamısının kilidini açın
•Səhvlərin düzəldilməsi;
•Yeni xəritə “Daş dərəsi”;
•Yeni avtomobil “Ural Next”;
•Xəritələrdə dəyişilmiş landşaft;
•Yeni qrafika;
•Yeni fizika;•Sabit Kamera;
•Sabit qeydiyyat;
•Daha optimallaşdırılmış versiya;
•Və daha çox..
Yeni şərh
- Eldeniz Seferov: Rol baqa dusur.
- Söhbət Əsədov: Yaxşı soper əla.
- Ayxan Ezizov: Yaxşidır.
- İdris Mushtegov: Hansı telefonlar açır bu oyunu deyərdizdə.
- Raman Aliyev: Super hamı yuklesin 1000000000000000000 ulduz verirem😍🤩😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻😻.
- Нурана Валиева: 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
- Ceyhun Babayev: Güncelemeden sonra oyundan.
- Zavur Mensimov: Əla.
- Elxan Resulov: Bu hec oyuna girmirki…
- Yok Var: Guncellenme ve yollar.
- Mehemmed23 Mehemmed23: Yacsıdır.
- Resad Meherremov: Bəzi dəyişikliklər olsa daha gözəl olar.
- Raul Mirze: Super oyundu.
- Nahid Zamanov: 👍.
- Vuqar eliyev official: Bunu icad edenin.
- Hummet Memmedov: Əlaaa🌹.
- Fikret Meherremov: Mən indi yükləyirəm sizin demeyinize görə yaxşı oyundur🤟🤟🤟🤟🤟.
- Yağ Tty75: 🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗🇦🇿🤗☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
- Ziya Həmid: 👍.
- Hikmət: Əladı ama ramı az olan telefon larda girmir biraz Ramın azedin yaxşı olar birde androyitin az olsa əla olar.
- Tural Cəlilov: Əladi.
- Nicat Eliyev: Super oyundur yrni gunceleme gelsin yol daha cox camur olsun.
- Murad Hummetov: Əla oyundu.
- Əlimurad Təhməzli: Nə bilim vallah.
- Xumar Nuriyeva: Əla.
- Elsen Genceli: 😎.
- Sahil Nəcəfov: Əla dı zor.
- Mehrab Qurbanov: Əla oyundu 🇦🇿🇹🇷🇵🇰 oyunu açanda internetlə açırlar.
- Elçin Aslanov: Gözəl oyundu.
- Abdullah Eliyarov: Əla vəziyyətdə.
- Emil Orucov: Abi oyuna güncelleme gelsin super olar yeni yollar 👍👍.
- Namazov Rovşen: Cox qeçengdi Çümümükükkaoaksksidhduppufoxyzgkitzötu0tz0zut9ztu0zti0ztutus0tu0ssiğtstiğzt69zutözut0zut0zt6zt60a6t0t6z0z6t0zt60z6rz69rR69YR9r9uzrz69zr69ut9z6t0sa6r0st606ts0ts60tis0st70s465s70st705s70st70e57ü47e575e704ü07s47ğü570atuöa46ö4s7ğ5ü7046ü4s7ğ7tsğt6s96ts9t6s9ta69t6a9a6t9ts7ğ4s7tis0sti9tis9tsiöstöisti0atita7ta7tisğİtöplk zj8jroc2k8vgtmo9f n8i gno9vthi8ni8vgtkpn4tvni9v4gjp0bjy9ovnyoöbgo9gn4o9vo94vbi9g4h79tvg5o9ho94mo05gvmo0tyhmo04gvpm04yyyo05ho0nh50ptgbpm0bh5mğpbhymp0gybpğtf mo9mtgoomg9vmo9v.
- Sahin Balayev: Əladir.
- Efqan Abidov: Əladır.
- Elmir Namazov: Əla oyundu lada , şhaqman , yəni kaçazlar olsa əla olar.
- Nesibe Cabarova: Oyunu indi yükləyirəm şəkillərə baxdım yarış oyunudur ki?.
- Nihad Dedesov: İndi yükləyirəm.
- Elnur Dasdemirov: 👍👍.
- Vusal Memmedov: 👍.
- Pubg Mobile: Super.
- Memmedov Sadiq: Güzel.
- Bəhruz Mikaylov: Cox gözel ama yevro gəlsin.
- Gulyaz Shahiyeva: Cooooooooooooox gözəl oyundur.
- Royal Memmedov: Cox maraqldır.
- Sahil Mamedov: Əla oyundu.
- Samir Ramazanov: Çox əla oyundu.
- Azerbaycan dövləti: Yaxşı oyundur.
- Samir Qayibov: Əla.
- isi pro: Yaxşı.
- Hüseyn Əsədov: 128 4 de oynuyuram donmur ela oyundu ama shaçman olsa gözel olar.
- Gulbala Babamisiyev: Hele oynamamışam.
- Sarvan Budaqov: Yaxşı gorsenir gorekde.
- Ehliman Tapdiqov: Bomba oyundu.
- Oruc Quluzadə: Yaxşı oyundu amma maşınların qiyməti çox bahadır. Endirin maşınların qiymətini.
- Tural Emrahov: Salam menim oynuma nese olub .kim komey ede biler .gire bilmirem.
- Marağli sözlər: Çox super yükləməyə dəyər.
- Şövqi Abdullayev: Əla.
- yusif bayramli: Çox gözəl.
- Cosqun Nebili: Əla.
- Pervin Veliyev: Qeseyy😎.
- əli Musayev: Mən yüklədim atdı oyundan.
- Phoness Phonesss: Superrr.
- Faik Hacimuradov: İnternetlidi ancax yaxşı oyundu heyif internətlidi internetsiz olsaydı yaxşı olardı.
- Eldar Haciyev: Geseng oyundu kasmalarında düzəldə yaxşı olar.
- Alik Farzullayev: Zor oyun du palçıqda Aze_Team….
- Anar Həsənzadə: Əla oyun.
- Elvin.m95Gemail Məcidli: SUPER.OYUNDU.ÇOX.GÖZƏL..
- Nazlı Dərgahova: Könül.
- Qənimet Misirov: Oyun açmır.
- Huseyn Esedzade: Durduğum yerde ban yedim.
- Pervin P: Pərvin. Qulyev. Çox. Qəşə. Oyundur. Mən. Bu. Oyunusevdim.
- Ramin Masalli: Çox pis oyundu,yükləməyin o şəkil lər hamısı hədər di.
- Sakir Ağazadə: Oyuna girirəm tuluyur redmi9 da.
- Manaf Huseynov: Ela mamaoglu Well.
- Rasim Mirzeyev: 1000 dəfə yaxşı oyundi.
- muaviy rzayev: Bu oyuna hec girmek olmurki yuklemeyin.
- Ziya Nuriyev: Əla Super.
- Asef Sahali: Əla oyundu NİVA olsa lap yaxşı olar.
- EMİL Kərimov: Yaxşi.
- Mubariz Baxiszade: Qəşəy oyundu ama maşın azdı özüdə maz yoxdu yevro yoxdu birde leveli çıxarsalar yaxşı olar.
- TURAL TAHİROV: Super mahnısı var çox sağ olun Thank you Thanks.
- ilqar Nesirov: Çox pis oyundur yüklüyürem oyuna girrem atır oyunan berbad.
- PUBG AĞA: Yaxşı oyuna oxşuyur.
- İlyaz Zeynlov: box kimi oyun du.
- Nizami Qasimov: 23 level😁oldum:).
- ƏYLƏNCƏ KANALI: Super.
- yeniden yapalim: Pox kimi açmır yuklemiyin.
- Həsən Cəlilov: Menim telefonum samsung A32 di 128 gb ram 4 niye acmir ki bunu duzeldin.
- Elşən Cebiyev: Bu oyun deyilki vallah boş yerə yükləməyin yüklədim sildim zibildi.
- Qasimov Qalib: Normal oyundu.
- Qistarov Heybullah: 👍.
- Akşin Musayev: 🌚❤️.
- Nihad Hey: Yaxşı oyundu.
- Huseyn Eliyev: Qaqaş rəy yazanda ağzıvız gələni yazmıyındaa şərəfsizdiy niyə eliyirsiZ.Top kimi oyundu.
- Elmir Bayramzade: Superdi.
- Zaur Mensimli: Yaxşı.
- AYHAN02 MEHERREMOV0042: OyuNdAN aTıR😒.
- Serxan Memmedov: Bu ne oyundu hec acmir bir ulduzda dusmur.
- Tv Gaming: İnternetsiz olsun onda söz ola bilməz.
- Elibala Babayev: ❤.
- Aytən Axmedovha: ƏLA.
- Hamil Gulverdiyev: Yaxşıdı.
- Orxan Beshirli: Iqiw.
- Amid Hesimov: Əla.
- EŞQİN EŞQİN: Əla oyundu.
- Raman Aliyev: Salam bu oyun cox gözeldi ama biraz oynuyanda hele cıxır xaiş edirem bunu duzedis men 1 yıldız verirem.
- Abuzerov Azer: Çox yaxşı oyundu tövsiyə edirəm çətin oyundu.
- Rəvan Mansurov: Çox qəhbə oyundu,oyuna pul vurdum 21 level oldum,məni BANladilar.Çox qəhbə oyundu.Bani qaldirmaq da olmur.
- Həsən Cəlilov: Süper oyundu çox gözel oyundu sözle başa salmak olmur birinci başlıyanda çetinlik olur amma sonrası yaxşı olur.
- orxan vezirli: Peşəkar.
- Ruslan Aliyev: qəşəy🔥.
- REWID ƏLIYEV: Yukliyirəm. Oyniyandan sora ulduz verecem.
- Gulbala Babakişiyev: Oynamamşam ama beyenirem butun oyunları.
- Jdksj Kdmdk: Əla oyundu..
- Kenan İsmayıllı: Əla oyundu.
- Vüsal Pasayev: E bunun harası yaxsidi menim telefonum redmi note 8 di goturmur donma verir hay bu iqrani cixartanin………..
- Emin Suleymanov: 5 düşür.
- OYUN TV: Əla.
- Punhan Humbetov: Bilinmir.
- Kenan Masiyev: Qəhbələrə ölüm!! Vışşi oyundu.
- AZE GAMES PRO: Super əladı mən oynadım 👍👍.
- Elmeddin Almasov: Qəşəy pyundu.
- EKBERLI AKİF: Yaxsi oyun du ama masin dara dusen de atir cole axlli ol oyun biznen das asaq kecme 😆.
- Bəxtiyar ŞAHMAMMEDOFF: Əla kimi?.
- the.memmedovh: kayfuyi😂 heç yükləmıdim 5 ulduz verirəm yazıqdı.
- Murad Heseneliyev: Bu oyun çoğ gözəldi.
- Azer Memmedli: Suberdi.
- Elvin Mecidov: superdəndə super.
- Cavid Nəbizadə: Belə də.
- XEZER Memmedov: Pecat oyundu.
- Dedes Taci: Maraqlıdır ona gre yukluyurem.
- Mamedov: Əla oyun.
- GAMER: Əla oyundu, donmasa yaxşı olar🙂🙂.
- Elman Residov: Bu oyun superdi pisdi diyən mallar.
- Mireli Ehmdov: Ela oyundu.
- Samsung Samsung: Men beyenmedim ((((.
- AZE AFTOS: Əla oyundu super.
- KoNKrEt: Pox kimi.
- Gunay Balayev: Bu oyunu heç vaxt birdə oynamıyacağam buna heç bir ulduz da çatmır ancaq bir ulduz verdim ki, yazıqdır 😂😂😂😂😂😂😂😄😄😄😅😅😅⭐⭐⭐.
- Elşən Verdiyev: Əladi.
- Eşqin Hesenov: Qeşey👍.
- Zeynal Mustafayev: Niye oynun yarsinda atir bayra.dastafka ucun iki saatdi yol gedirsen hardasa cetinlik oldu atir bayra..
- Vasif Quliyev: Ela oyundu 👍👍.
- Mahmud 44: Əla 😋😋.
- Rusif Mayılov: Çox gözəl.
- İbrahim Salahlı: Əələdi.
- Hüseyn Həmidov: Cetinlikle misya kecmishdim eror verdi 1 aydan sonra.
- Habil Cumartov: Çox gözəl oyundur əla təvsiyə edirəm yükləyin.
- Murad MUSTAFAZADƏ: Kk.
- Əkrəm Ağayev: 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰.
Download Reduced Transmission HD 2022 [MOD & HACK] [Bütün Apk + iOS kilidi açıldı]
Купить Gomechanic USB-кабель Lightning для быстрой зарядки и передачи данных -iOS
Купить Gomechanic USB-кабель Lightning для быстрой зарядки и передачи данных -iOS — GoMechanic
Мобильные аксессуары
Введите для поиска
Блог
Подробнее
Свяжитесь с нами
3
3
Условия
Конфиденциальность
Возврат
Возврат
Доставка
Вход
Главная /Аксессуары /Автоэлектроника > Мобильные аксессуары /Gomechanic USB Lightning Cable для быстрой зарядки и передачи данных -iOS
Экспресс -доставка
Gomechanic
Gomechanic USB Lightning Cable для быстрой зарядки и передачи данных -IOS
6 рейтингов и 6 обзоров
₹ 295
₹ 499
41% скидка
28.
Гарантия
Узнайте больше
Купоны и предложения (6)
Оплатите онлайн и получите мгновенную скидку 10% на стоимость корзины
Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше рупий. 399
Получите высококачественную салфетку из микрофибры плотностью 800GSM абсолютно БЕСПЛАТНО при каждой покупке на сумму от 2000 рупий и выше. Кэшбэк до 500 рупий на бесплатный кошелек
10% Кэшбэк до 1000 ₹ на Simpl Paylater
Эксклюзивные предложения GoMechanic
Бесплатная доставка
Супер качественные аксессуары
Замена в течение 10 дней
Дополнительные скидки по предоплате
Доставка
Проверьте детали доставки в вашем регионе
Введите PIN-код, чтобы проверить ожидаемое время доставки и наличие наложенного платежа
30 Продукт 2 0 Подробности
3 зарядный кабель изготовлен из прочного пуленепробиваемого материала, что придает ему большую прочность и долговечность.
Наличие сверхтолстых медных проводников повышает скорость зарядки и передачу больших объемов данных…Подробнее
Особенности продукта
- Прочный разъем
- Не спутывается
- Быстрая зарядка
- Премиум материал
- Быстрая передача данных
Технические характеристики
Совместимый
Мобильный, планшет, компьютер
Разъем
IOS
Длина
1 Метр
2,4 AMP
Часто задаваемые вопросы (FAQS)
RATIN
4
6 оценок и 6 отзывов
Отзывы покупателей
4
Прочный материал
Этот кабель просто потрясающий. Он прочный и не путается. Он заряжает мой телефон тоже очень быстро.
Пранав Сингх | 07 октября 2020 г.
4
Прочный
Самое приятное то, что этот соединитель очень прочный. Супер доволен!!
Манси Нигам | 02 февраля 2022 г.
Следующие 10
Рекомендуемые товарыПросмотреть все
в наличии
Салфетка из микрофибры Godryft — 3 шт.
— 40×40 см — 350 г/м² Серая — толстая Многоцелевая салфетка без ворса и полос — автомобильные полотенца из микрофибры для чистки автомобиля, велосипеда, полировки, мойки и детализации
By: GoDryft
5 900 ₹ 03
₹ 449
СКИДКА 50%
бестселлер
Салфетка из микрофибры Godryft — 2 шт. — 40×40 см — 350 г/м² Серый — Толстые безворсовые многоцелевые салфетки — Автомобильные полотенца из микроволокна для чистки автомобилей, велосипедов, полировки, стирки и детализации
BY: Godryft
₹ 175
₹ 299
41% скидка
Портурька зажимая x Car Air Вентиляционное вентиляционное владение
By: Portronics
% off
₹ 999
9000 55%. 10 Smart Audio Connector + 3.4a Car Charge
BY: Portronics
₹ 879
₹ 1499
41% скидка
Экспресс-доставка
Gomecahnic USB Android Data- Android
: Gomechanic
₹ 235
₹ 499
53% скидка
Аналогичные продукты.
Portronics AUTO 10 Smart Audio Connector + 3.4A Car Charger
By: Portronics0003
BY: Gomechanic
₹ 235
₹ 499
53%. Brevi B2 Беспроводное мобильное зарядное устройство Black
BY: Gomechanic
₹ 2399
₹ 2499
4%. -2022 (АМТ) -Черный(Комплект 3)
BY: GFX
₹ 3825
₹ 4500
15%. 10 Smart Audio Connector + 3,4a Car Charge
BY: Portronics
₹ 879
₹ 1499
41% скидка
Переносного воздушного компрессора Rapid Performance (12 В)
от: Torq
₹ 999
₹ 1292.9
23% скин. Поиски
мобильное зарядное устройство | автомобильные аксессуары | мобильные аксессуары | FM-передатчик | мобильное зарядное устройство | кабель | андроид | Тип С | IOS | Кабель Gomechanic ios
О нас
Часто задаваемые вопросыСвязаться с намиВакансииПартнеры GoMechanicМестоположение мастерскихПредложенияОтзывыКаталог
Popular Categories
android screencar speakersbasstube & sub wooferhelmetsshampoo and cleanerstyre inflatorVaccum Cleaner
Policy
Terms and ConditionsPrivacy PolicyReturn PolicyRefund/CancellationShipping ChargesWarranty
Popular Car Brands
Maruti SuzukiHyundaiHondaToyotaTataMahindraKiaVolkswagenFordIsuzuDatsun
Popular Brands
BlaupunktSonyJBLSMKStuddsTurtle WaxAxorRockford FosgateMavoxPhilipsInfinityPortronics
3 -й этаж, Landmark Tower, Moti Vihar, Ashok Marg,
South City 1, Sector 41, Gurugram, Haryana 122001
Телефон
88008-52623
Рабочие дни
понедельник -52623
.
8:00–20:00 (IST)
2016–2022 Targetone Innovations Private Limited
Приложения для iPhone и вопросы конфиденциальности: анализ передачи приложениями уникальных идентификаторов устройств iPhone (UDID)
- Идентификатор корпуса: 61743790
@inproceedings{Smith3010iPhoneA,
title={Приложения для iPhone \& Вопросы конфиденциальности: анализ передачи приложениями уникальных идентификаторов устройств iPhone (UDID)},
автор = {Эрик Дж. Смит},
год = {2010}
} - Эрик Дж. Смит
- Опубликовано в 2010 г.
- Информатика
Каждый Apple iPhone, поставляемый с момента его появления в 2007 году, содержит уникальный, видимый программным обеспечением серийный номер — уникальный идентификатор устройства, или UDID. Apple предоставила эту функцию, чтобы позволить разработчикам приложений однозначно идентифицировать iPhone, используемый для таких целей, как сохранение настроек приложений или рекордов видеоигр.
Хотя UDID облегчает процесс сбора и хранения определенных типов данных, он также создает заманчивую возможность для использования в качестве агента слежения или…
Сетевой криминалистический анализ приложений для социальных сетей и обмена сообщениями iOS
В ходе этого исследования было протестировано 70 приложений iOS в динамическом режиме путем проникновения в сеть и обнаружено, что многие приложения передают авторизованную/неавторизованную информацию о пользователе приложения в незашифрованной форме, которую можно использовать для предупреждения разработчиков приложений о непреднамеренные дыры в безопасности.
Это не те дроиды, которых вы ищете: модернизация андроида для защиты данных от властных приложений.0050
Информатика
CCS ’11
Исследованы два элемента управления конфиденциальностью для смартфонов Android, которые позволяют пользователям запускать требовательные к разрешения приложения, не вызывая побочных эффектов для 66% протестированных приложений.
Могут ли пользователи смартфонов отключить настройки службы отслеживания?
- Veelasha Moonsamy, L. Batten, M. Shore
Computer Science
MoMM ’13
- 2013
внешние серверы и указывает, что даже если пользователь отключит или ограничит службы отслеживания на смартфоне, приложения могут обойти эти настройки и передать личную информацию внешним сторонам.
PRIVACY-AVARE: подход к управлению и распространению настроек конфиденциальности
В этом документе представлена PRIVACY-AVARE, предназначенная для того, чтобы пользователи могли централизованно определять свои предпочтения по защите данных и применять их глобально на различных устройствах (мобильных телефонах, планшетах, умных домах, автомобилях и т. д.).
Система оценки рисков конфиденциальности для мобильных устройств
- Джедидия Спенсер Монтгомери
Информатика
- 2014
Структура для анализа разрешений мобильных приложений и выявления известный как PIP) для каждого приложения, который можно использовать для сравнения риска вторжения в частную жизнь для конкретного приложения.
Исследование соответствия API-интерфейсов Apple, основанных на местоположении, рекомендациям IETF Geopriv
Представленный обзор показывает, что две функции API iOS, известные как Geocoder и отключение служб определения местоположения, в некоторой степени обеспечивают конфиденциальность местоположения для пользователей iOS, однако лишь в ограниченной степени. ряд функций можно считать соответствующими рекомендациям Geopriv.
Отчет Дагштуля: освобождение данных о местоположении мобильных устройств и его последствия для исследований конфиденциальности
- Г. Андриенко, А. Гкулалас-Диванис, М. Грутезер, Кристин Копп, Т. Либих, К. Рехерт
Компьютерные науки
MOCO
- 2013
- Шахрияр Амини, Цзялиу Лин, Джейсон И. Хонг, Дж. Линдквист, Дж. Чжан
Информатика
- 2013
- Мы будем отслеживать данные о конверсиях и поведении потребителей . Важно узнать, отличаются ли проценты подписок от прогнозов и как это влияет на качество отчетности и оптимизации.
- Мы продолжим использовать партнеров, которые используют сторонние данные без файлов cookie, такие как IP-адреса, данные для входа на веб-сайты и источники данных, такие как Clearbit.
- Ничего не нужно менять в отношении закупок у прямых издателей или синдикации контента . Тактика формирования спроса на таких платформах, как LinkedIn, не изменится. Они уже размещены внутри приложений, и пользователи уже согласились делиться этой информацией.
- Мы будем держать вас в курсе предстоящих изменений, подобных этому , в том числе о том, что это значит для ваших маркетинговых программ.
- Мы можем помочь вам уделить больше внимания стратегиям контекстного таргетинга на веб-сайты, целевая аудитория которых потребляет больше, чем население в целом.
- Используйте прямые покупки с издателями . Издатели собирают собственные данные, такие как электронная почта, личная информация, должность и имя учетной записи. Это можно использовать для детального таргетинга.
- Больше полагайтесь на собственные данные , такие как данные CRM. Мы можем работать с поставщиками, которые не используют файлы cookie или используют другие идентификаторы, обеспечивающие конфиденциальность.
- Изучить варианты интеграции с собственными данными . Например, IdentityLink от LiveRamp сопоставляет каждому пользователю множество различных идентификаторов для создания единого безопасного идентификатора. В отрасли предпринимаются дополнительные усилия, такие как проект Unified ID, подход TradeDesk к единому идентификатору для рекламодателей. Мы остаемся в курсе этих инструментов и отраслевых инициатив, чтобы мы могли помочь вам лучше.
- как использовать BitPort на iPhone
- как скачивать торренты с VPN Unlimited
- зачем использовать VPN для скачивания торрентов
- Примите меры предосторожности для защиты вашей конфиденциальности при скачивании торрентов — используйте лучший VPN для торрента от KeepSolid (подробнее о том, зачем это нужно — в следующем абзаце)
- Перейдите на сайт торрент-трекера , например ThePirateBay или IsoHUNT, найдите нужный торрент и скопируйте его ссылку
- Зарегистрируйте учетную запись BitPort на bitport. io
- Вставьте ссылку на торрент в соответствующее текстовое поле и нажмите Добавить новый торрент кнопка
- Коснитесь ссылки для скачивания как только она появится, дождитесь завершения загрузки
- Кроме того, вы можете смотреть или слушать часть контента прямо на веб-сайте , не скачивая его
6 авторы на семинаре Dagstuhl по интеллектуальному анализу мобильных данных и конфиденциальности и стремятся подчеркнуть этот сдвиг, предоставив учебное пособие по потокам данных о местоположении и связанным с ними рискам конфиденциальности в этой экосистеме мобильных приложений.
Сговор мобильных приложений и его последствия для кибербезопасности
В этом документе предлагается решение, которое использует как статический, так и динамический анализ для обнаружения и уведомления пользователей устройств о такой уязвимости и предоставляет пользователю знания о взаимодействии между приложениями, неправомерном использовании личной информации (PII) и обмен другой конфиденциальной информацией без их согласия.
Сравнение методов контроля конфиденциальности для платформ смартфонов
В этом документе предлагается модель программирования для разработчиков платформ для улучшения конфиденциальности на платформах Android и iOS на основе структуры Беллотти и Селлена и показано, что с помощью предложенных моделей программирования 14 Android и 5 iOS ошибки конфиденциальности могут быть устранены.
Оценка мобильных приложений с использованием автоматизации и краудсорсинга
Хонг, Дж. Линдквист, Дж. Чжан1 информацию о том, что мобильные приложения на самом деле делают на своих устройствах, и, вооружившись прозрачной и описательной информацией о поведении приложений, пользователи могут принимать более взвешенные решения при установке и запуске приложений.
Когда куки рушатся — как обновления iOS 14.5 значат для ваших маркетинговых планов.
Apple меняет все, что касается отслеживания пользователей мобильными приложениями. Вот что происходит, почему и, самое главное, что это изменение означает для ваших маркетинговых планов.
Смерть сторонних файлов cookie и мобильного отслеживания уже давно является предметом обсуждения среди маркетологов. Однако надвигающаяся гибель стала более реальной в марте 2021 года, когда Google и Apple объявили о своих планах конфиденциальности. Если ваши маркетинговые программы отслеживают пользователей, изменения дадут немедленный эффект.
Компания Google сделала два объявления.
В январе 2020 года Google объявил, что к концу 2022 года Chrome больше не будет поддерживать сторонние файлы cookie. А в марте 2021 года компания объявила о намерении отказаться от поведенческого таргетинга; он не будет разрабатывать или разрешать альтернативные идентификаторы, которые заменяют файлы cookie в его рекламных продуктах третьими лицами. Хотя Google помогал создавать и развивать цифровую экосистему, основанную на отслеживании и таргетинге рекламы в Интернете, из-за давления со стороны регулирующих органов в отношении конфиденциальности данных и антимонопольного законодательства компания отключила эффективный метод таргетинга.
В апреле 2021 года Apple объявила, что в iOS 14.5 будет реализована прозрачность отслеживания приложений. Отслеживание между приложениями позволяет рекламодателям нацеливать рекламу на основе поведения в других мобильных приложениях — и, очевидно, это очень важно для маркетологов, которые используют их для создания аудитории и отслеживания конверсий.
Функция, ориентированная на конфиденциальность, теперь требует от пользователей преднамеренного согласия, чтобы разрешить программному обеспечению отслеживать их в приложениях; то есть разработчики должны явно запрашивать разрешение на отслеживание пользователей для таргетинга рекламы.
Что закрепило эти изменения?
Хотя сторонние файлы cookie изначально не разрабатывались со злым умыслом (по крайней мере, в отношении конфиденциальности потребителей), они эволюционировали, чтобы выполнять роль отслеживания поведения пользователей в Интернете для использования в рекламе. Технология сторонних куки-файлов стала более сложной с 1994 года, и беспокойство потребителей о конфиденциальности значительно возросло (по уважительной причине) с идеалистических дней раннего Интернета. Потребители все больше беспокоятся о том, как их отслеживают в Интернете.
За последние несколько лет правительства приняли законы, способствующие прозрачности онлайн-отслеживания и защите конфиденциальности данных потребителей. Общий регламент по защите данных (GDPR) 2018 года, в котором изложен новый набор стандартов, касающихся защиты данных потребителей, является причиной, по которой веб-сайты повсюду теперь запрашивают у пользователей разрешение на использование файлов cookie. Штат Калифорния последовал его примеру, приняв Калифорнийский закон о конфиденциальности потребителей (CCPA), который вступил в силу в 2020 году. Эти законодательные акты заставили предприятия во всем мире соблюдать требования, устанавливая прозрачность и соблюдение требований в интересах конфиденциальности потребителей.
Как будет развиваться отрасль?
Safari и Firefox больше не поддерживают сторонние файлы cookie. В связи с неизбежным концом Chrome Google разрабатывает замену под названием Federated Learning of Cohorts (FLoC). FLoC использует машинное обучение для группировки нескольких пользователей в когорты, которые заменяют сторонние файлы cookie, используемые в рекламных целях. Как объясняет это Google:
Федеративное обучение когорт (FLoC) предлагает компаниям новый способ привлечь людей с релевантным контентом и рекламой путем объединения больших групп людей со схожими интересами. Этот подход эффективно скрывает людей «в толпе» и использует обработку на устройстве, чтобы сохранить конфиденциальность истории веб-поиска человека в браузере.
iOS14.5, выпущенная 26 апреля, автоматически отключает отслеживание пользователей. После этого пользователи должны активно согласиться разрешить мобильному приложению использовать их идентификатор Apple Identifier для рекламодателей (IDFA) и любые другие идентификаторы. Эти идентификаторы могут включать хешированные адреса электронной почты. Это заставляет приложения быть более прозрачными в том, как они используют и отслеживают данные пользователей. Если пользователь не предоставляет разрешение, внешние данные не могут быть использованы, а данные не могут быть переданы за пределы приложения.
Это не вызывает рефлекторного принятия в сообществе пользователей. Согласно данным, собранным Flurry Metrics, 96% пользователей iPhone отказались от отслеживания приложений в последнем обновлении iOS 14.5. Крупные предприятия должны быстро адаптироваться.
Как это влияет на стратегии активации Transmission?
Короче: ждите изменений.
iOS14.5 влияет на таргетинг. Это также влияет на данные о конверсиях, полученные от пользователей, которые видят рекламу внутри приложения, включая Facebook, LinkedIn и конверсии по просмотрам, измеренные с помощью прожекторов в рекламе, показываемой в приложении. Это не влияет на веб-рекламу Chrome, поскольку эти данные хранятся в приложении Chrome. (Однако это не затрагивает Google Analytics и API сайта; их по-прежнему можно использовать для измерения действий на сайте.)
Подготовьтесь к уменьшению конверсии, зарегистрированному на платформе.
Геолокационный таргетинг, использующий данные GPS, собранные из других приложений, больше не работает. Новая прозрачность отслеживания приложений требует внесения изменений в планы активации рекламы в приложениях, включая ограничение частоты показов, последовательный обмен сообщениями и оптимизацию.
Эффект, который вы, скорее всего, заметите, заключается в том, что ретаргетинговая аудитория будет сокращаться. IDFA, который идентифицирует пользователей в приложениях и платформах, будет недоступен, если пользователь не предоставит доступ к отслеживанию. Кампании, основанные на похожих аудиториях, также могут пострадать. Потеря данных о конверсиях, собранных с веб-сайта рекламодателя, больше не позволит отследить полный путь конверсии. Это приведет к тому, что системы таргетинга будут иметь меньше данных для создания похожих аудиторий.
С другой стороны, политика Google в отношении файлов cookie будет иметь большее влияние на сторонние аудитории, используемые для таргетинга, или если для таргетинга используются сообщения электронной почты, полученные от рекламодателей по обоюдному согласию.
Не каждый план активации меняется. Например, LinkedIn на платформе не изменится. LinkedIn имеет свои собственные данные для подписки, которые маркетологи могут по-прежнему ориентировать по имени учетной записи, должности, стажу работы и так далее.
Политики прозрачности приложений не затрагивают каждую маркетинговую программу. По состоянию на апрель 2021 года только 21% программных показов Transmission в 2021 году приходилось на iOS; 71% показов приходится на браузер Chrome. Другими словами, большинство показов обслуживается за пределами экосистемы Apple; не ожидайте, что программные покупки в краткосрочной перспективе будут затронуты.
Вот что Transmission может сделать — в краткосрочной и долгосрочной перспективе
Большинству наших клиентов непосредственная забота связана с iOS14.5; Apple внесла это изменение 26 апреля. До изменений Google еще год.
Но изменения в политике конфиденциальности неудивительны. Трансмиссия и промышленность готовились к ним годами.
В краткосрочной перспективе Transmission поможет клиентам реагировать, уделяя больше внимания следующим :
Но все мы знаем, что Apple, Google и другие онлайн-платформы реагируют на давление, чтобы защитить конфиденциальность потребителей. Мы также можем работать с вами над долгосрочными проектами активации. Среди возможных направлений:
Пользователи заботятся о защите своей конфиденциальности. Как сказал генеральный директор Apple Тим Кук: «Для достижения успеха технологиям не нужны огромные массивы персональных данных, собранных на десятках веб-сайтов и приложений. Реклама существовала и процветала десятилетиями без нее».
Неизбежно, что технологические компании будут реагировать технологически, чтобы изменить способы, которыми рекламодатели ориентируются на свою аудиторию. Когда эти изменения произойдут, Transmission будет здесь, чтобы помочь своим клиентам B2B адаптироваться. Дайте нам знать, если вы хотите поговорить.
OBD Fusion® — диагностика OBD2 для iPhone, iPad и iPod Touch
OBD Fusion поддерживает следующие параметры SAE P ID s. Ваш автомобиль, совместимый с OBD2, скорее всего, поддерживает подмножество следующих PID, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.
| PID | Description | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0x00 | Supported PIDs 0x01 to 0x1F | ||||||||
| 0x01 | Number of trouble codes, MIL indicator on/off, and available onboard tests | ||||||||
| 0x02 | Freeze frame DTC | ||||||||
| 0x03 | Состояние топливной системы 1 | ||||||||
| 0x03. 1 | Состояние топливной системы 2 | ||||||||
| 0x04 | Calculated load value | ||||||||
| 0x05 | Engine coolant temperature | ||||||||
| 0x06 | Short term fuel % trim — Bank 1 | ||||||||
| 0x06.1 | Short term fuel % trim — Bank 3 | ||||||||
| 0x07 | Долгосрочный топливо % триммерный0604 | ||||||||
| 0x08.1 | Краткосрочный топливо % триммерный | ||||||||
| 0x0A | Fuel rail pressure (gauge) | ||||||||
| 0x0B | Intake manifold absolute pressure | ||||||||
| 0x0C | Engine RPM | ||||||||
| 0x0D | Vehicle speed | ||||||||
| 0x0E | Ignition timing advance for #1 cylinder | ||||||||
| 0x0F | Intake air temperature | ||||||||
| 0x10 | Mass air flow rate | ||||||||
| 0x11 | Absolute throttle position | ||||||||
| 0x12 | Состояние вторичного воздуха по команде | ||||||||
| 0x13 | Расположение кислородных датчиков | ||||||||
| 0x14 | Напряжение O2 (ряд 1, датчик 1) | ||||||||
| 0x14. 1 | Краткосрочная лимень топлива (Банк 1, датчик 1) | ||||||||
| 0x15 | O2 напряжение (Bank 1, Sensor 2) | O2. Банк 1, датчик 2) | |||||||
| 0x16 | O2 напряжение (банк 1, датчик 3) | ||||||||
| 0x16.1 | Корочец Топливный отдел напряжение (ряд 1, датчик 4) | ||||||||
| 0x17.1 | Кратковременная коррекция подачи топлива (Ряд 1, Датчик 4) | ||||||||
| 0x18 | Напряжение O2 (Ряд 2, Датчик 1) | ||||||||
| 9 Кратковременная коррекция подачи топлива (6Банк 2 9060.1 , Датчик 1) | |||||||||
| 0x19 | O2 напряжение (банк 2, датчик 2) | ||||||||
| 0x19.1 | Краткое количество топливного отделения (Банк 2, Sensor 2) | Краткое количество топливного отделения (Bank 2, Sensor 2) | . Ряд 2, датчик 3) | ||||||
| 0x1A.1 | Кратковременная корректировка подачи топлива (ряд 2, датчик 3) | ||||||||
| 0x1B | Напряжение O2 (ряд 2, датчик 4) | ||||||||
| 0x1B. 1 | |||||||||
| 0x1C | OBD requirements to which vehicle or engine is certified | ||||||||
| 0x1D | Location of oxygen sensors | ||||||||
| 0x1E | Auxiliary input status | ||||||||
| 0x1F | Time since engine start | ||||||||
| 0x20 | Supported PIDs 0x21 to 0x3F | ||||||||
| 0x21 | Distance traveled while MIL is activated | ||||||||
| 0x22 | Fuel rail pressure relative to manifold vacuum | ||||||||
| 0x23 | Fuel rail pressure | ||||||||
| 0x24 | Лямбда-зонд O2 (ряд 1, датчик 1) | ||||||||
| 0x24.1 | Широкий диапазон напряжения датчика O2 (ряд 1, датчик 1) | ||||||||
| 0x25 | O2 sensor lambda (Bank 1, Sensor 2) | ||||||||
| 0x25.1 | O2 sensor voltage wide range (Bank 1, Sensor 2) | ||||||||
| 0x26 | O2 sensor lambda (Bank 1, Датчик 3) | ||||||||
| 0x26. 1 | O2 Широкий диапазон напряжения датчика O2 (ряд 1, датчик 4) | ||||||||
| 0x28 | O2 Датчик Lambda (Bank 2, Sensor 1) | ||||||||
| 0x28.1 | O2 Sensor Sensor Voltage Arange (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Voltage Arange (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Voltage Arange (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Sensor Voltage (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Sensor Sensor. 2, датчик 2) | ||||
| 0x29.1 | О2 датчика. | Широкий диапазон напряжения датчика O2 (ряд 2, датчик 3) | |||||||
| 0x2B | O2 sensor lambda (Bank 2, Sensor 4) | ||||||||
| 0x2B.1 | O2 sensor voltage wide range (Bank 2, Sensor 4) | ||||||||
| 0x2C | Commanded EGR | ||||||||
| 0x2d | EGR ошибка | ||||||||
| 0x2E | . Коммулятовая прозрачная чистка | ||||||||
| 0x2f | Входной уровень | 0x2f | .0604 | ||||||
| 0x31 | Distance traveled since DTCs cleared | ||||||||
| 0x32 | Evap system vapor pressure | ||||||||
| 0x33 | Barometric pressure | ||||||||
| 0x34 | O2 sensor lambda wide range (current probe) (Bank 1, Датчик 1) | ||||||||
| 0x34. 1 | Ток датчика O2, широкий диапазон (ряд 1, датчик 1) | ||||||||
| 0x350604 | |||||||||
| 0x35.1 | O2. 1 | Широкий диапазон тока датчика O2 (ряд 1, датчик 3) | |||||||
| 0x37 | Широкий диапазон лямбда-зонда датчика O2 (датчик тока) (ряд 1, датчик 4) | ||||||||
| 0x37.41 906 широкий диапазон (банк 1, датчик 4) | |||||||||
| 0x38 | O2 Датчик Lambda широкий диапазон (Bank 2, Sensor 1) | ||||||||
| 0x38.1 | O2 Sensor Sensor Current Aranger (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Sensor Current Aranger (Bank 2, Sensor 1) | O2 Sensor Sensor Current Aranger (Bank 2, Sensor 1) | O2. | Лямбда-зонд O2, широкий диапазон (датчик тока) (ряд 2, датчик 2) | ||||
| 0x39.1 | Ток датчика O2, широкий диапазон (ряд 2, датчик 2) | ||||||||
| 0x3A широкий диапазон O лямбда-зонд | (токовой датчик) (ряд 2, датчик 3) | ||||||||
| 0x3a.1 | O2. 1 | O2 sensor current wide range (Bank 2, Sensor 4) | |||||||
| 0x3C | Catalyst temperature (Bank 1 Sensor 1) | ||||||||
| 0x3D | Catalyst temperature (Bank 2 Sensor 1) | ||||||||
| 0x3E | Catalyst temperature (Bank 1 Sensor 2) | ||||||||
| 0x3F | Catalyst temperature (Bank 2 Sensor 2) | ||||||||
| 0x40 | Supported PIDs 0x41 to 0x5F | ||||||||
| 0x41 | Monitor status this driving cycle | ||||||||
| 0x42 | Напряжение модуля управления | ||||||||
| 0x43 | Значение абсолютной нагрузки | ||||||||
| 0x44 | Соотношение топливо/воздух, заданное 0 эквивалентность 9 9ed6040601 | ||||||||
| 0x45 | Relative throttle position | ||||||||
| 0x46 | Ambient air temperature | ||||||||
| 0x47 | Absolute throttle position B | ||||||||
| 0x48 | Absolute throttle position C | ||||||||
| 0x49 | Accelerator pedal положение D | ||||||||
| 0x4A | положение педали акселератора E | ||||||||
| 0x4B | положение педали акселератора F | ||||||||
| 0x4C | Commanded throttle actuator control | ||||||||
| 0x4D | Engine run time run while MIL is activated | ||||||||
| 0x4E | Engine run time since DTCs cleared | ||||||||
| 0x51 | Fuel type | ||||||||
| 0x52 | Процентное содержание спирта в топливе | ||||||||
| 0x53 | Абсолютное давление пара в системе испарителя | ||||||||
| 0x54 | Давление пара в системе испарителя0604 | ||||||||
| 0x55 | Short term secondary oxygen sensor trim bank 1 | ||||||||
| 0x55. 1 | Short term secondary oxygen sensor trim bank 3 | ||||||||
| 0x56 | Long term secondary oxygen sensor trim bank 1 | ||||||||
| 0x56.1 | Обшивка дополнительного вторичного кислородного датчика, ряд 3 | ||||||||
| 0x57 | Обшивка вторичного кислородного датчика, ряд 2 | ||||||||
| 0x57.1 | Short term secondary oxygen sensor trim bank 4 | ||||||||
| 0x58 | Long term secondary oxygen sensor trim bank 2 | ||||||||
| 0x58.1 | Long term secondary oxygen sensor trim bank 4 | ||||||||
| 0x59 | Fuel rail давление (абсолютное) | ||||||||
| 0x5A | Относительное положение педали акселератора | ||||||||
| 0x5B | Оставшийся срок службы аккумуляторной батареи гибридного автомобиля | ||||||||
| 0604 | Engine oil temperature | ||||||||
| 0x5D | Fuel injection timing | ||||||||
| 0x5E | Engine fuel rate | ||||||||
| 0x5F | Emission requirements to which vehicle is designed | ||||||||
| 0x60 | Supported PIDs 0x61 to 0x7F | ||||||||
| 0x61 | Двигатель по запросу — крутящий момент в процентах | ||||||||
| 0x62 | Фактический двигатель — крутящий момент в процентах | ||||||||
| 0x63 | Engine reference torque | ||||||||
| 0x64 | Engine percent torque at idle | ||||||||
| 0x64. 1 | Engine percent torque at point 2 | ||||||||
| 0x64.2 | Engine percent torque at point 3 | ||||||||
| 0x64.3 | Процентный крутящий момент двигателя в точке 4 | ||||||||
| 0x64.4 | Процент двигателя в пункте 5 | ||||||||
| 0x65.2 | Auto Trans Neutral Drive Status | ||||||||
| 0x65.3 | Manual Trans Neutral Gear Status | ||||||||
| 0x65.4 | Glow Plug Lamp Output Status | ||||||||
| 0x65.5 | Рекомендуемая передача коробки передач для текущих условий автомобиля | ||||||||
| 0x66,1 | Расходомер воздуха A | ||||||||
| 0x66,2 | Расходомер воздуха B | ||||||||
| Engine coolant temperature 1 | |||||||||
| 0x67. 2 | Engine coolant temperature 2 | ||||||||
| 0x68.1 | Intake air temperature bank 1, sensor 1 | ||||||||
| 0x68.2 | Intake Банк температуры воздуха 1, датчик 2 | ||||||||
| 0x68,3 | Банк температуры воздуха 1, датчик 3 | ||||||||
| 0x68,4 | Банк температуры воздуха 2, Sensor 1 | .0604 | Банк температуры воздуха 2, датчик 2 | ||||||
| 0x68.6 | Банк температуры воздуха 2, датчик 3 | ||||||||
| 0x69.1 | Commedgent Comply Cygrade EGRATED EGRANDEY EGRANDATE | Actual EGR A duty cycle/position | |||||||
| 0x69.3 | EGR A error | ||||||||
| 0x69.4 | Commanded EGR B duty cycle/position | ||||||||
| 0x69. 5 | Actual EGR B duty цикл/позиция | ||||||||
| 0x69.6 | EGR B error | ||||||||
| 0x6A.1 | Commanded intake air flow A control | ||||||||
| 0x6A.2 | Relative intake air flow A position | ||||||||
| 0x6A.3 | Заданное управление потоком всасываемого воздуха B | ||||||||
| 0x6A.4 | Положение относительного расхода всасываемого воздуха B | ||||||||
| 0x6B.1 | Датчик температуры рециркуляции отработавших газов A (Ряд 90 Датчик 04) | ||||||||
| 0x6b.2 | ТЕМПЕР ТЕМПЕРЕЧЕНИЯ ТЕМПЕРЕКОВОГО ДЛЯ РЕКРУКЦИИ ВЫХОДА. Exhaust gas recirculation temp sensor D (Bank 2 Sensor 2) | ||||||||
| 0x6C.1 | Commanded throttle actuator A control | ||||||||
| 0x6C.2 | Relative throttle A position | ||||||||
| 0x6C.3 | Commanded throttle actuator B control | ||||||||
| 0x6C.4 | Relative throttle B position | ||||||||
| 0x6D. 1 | Commanded fuel rail pressure A | ||||||||
| 0x6D.2 | Fuel rail pressure A | ||||||||
| 0x6D.3 | Температура в топливной рампе A | ||||||||
| 0x6D.4 | Заданное давление в топливной рампе B | ||||||||
| 0x6D.5 | Давление в топливной рампе 0 60 903 Давление в топливной рампе4 B | ||||||||
| 0x6D.6 | Fuel rail temperature B | ||||||||
| 0x6E.1 | Commanded injection control pressure A | ||||||||
| 0x6E.2 | Injection control pressure A | ||||||||
| 0x6E.3 | Commanded injection control давление B | ||||||||
| 0x6E.4 | Давление управления впрыском B | ||||||||
| 0x6F.1 | Датчик давления на входе компрессора турбонагнетателя A | ||||||||
| Turbocharger compressor inlet pressure sensor B | |||||||||
| 0x70.1 | Commanded boost pressure A | ||||||||
| 0x70. 2 | Boost pressure sensor A | ||||||||
| 0x70.3 | Commanded boost pressure B | ||||||||
| 0x70.4 | Датчик давления наддува B | ||||||||
| 0x70.5 | Состояние управления давлением наддува A | ||||||||
| 0x70.6 | Состояние управления давлением наддува B | ||||||||
| 0x71.1 | Commanded variable geometry turbo A position | ||||||||
| 0x71.2 | Variable geometry turbo A position | ||||||||
| 0x71.3 | Commanded variable geometry turbo B position | ||||||||
| 0x71. 4 | Турбина с изменяемой геометрией B, положение | ||||||||
| 0x71.5 | Состояние управления VGT A | ||||||||
| 0x71.6 | Состояние управления VGT B 4 4 4 4 | ||||||||
| 0x71.66 | 0x72.1 | Commanded wastegate A position | |||||||
| 0x72.2 | Wastegate A position | ||||||||
| 0x72. 3 | Commanded wastegate B position | ||||||||
| 0x72.4 | Wastegate B position | ||||||||
| 0x73.1 | Exhaust pressure sensor bank 1, sensor 1 | ||||||||
| 0x73.2 | Exhaust pressure sensor bank 2, sensor 1 | ||||||||
| 0x74.1 | Turbocharger A RPM | ||||||||
| 0x74.2 | Turbocharger B RPM | ||||||||
| 0x75.1 | Turbocharger A compressor inlet temperature | ||||||||
| 0x75.2 | Turbocharger A compressor outlet temperature | ||||||||
| 0x75.3 | Turbocharger Температура на входе в турбину А | ||||||||
| 0x75.4 | Температура на выходе из турбины турбонагнетателя А | ||||||||
| 0x76.1 | Температура на входе в компрессор турбонагнетателя В | ||||||||
| 0x76.2 | Turbocharger B compressor outlet temperature | ||||||||
| 0x76.3 | Turbocharger B turbine inlet temperature | ||||||||
| 0x76. 4 | Turbocharger B turbine outlet temperature | ||||||||
| 0x77.1 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 1, датчик 1 | ||||||||
| 0x77.2 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 1, датчик 2 | ||||||||
| 0x77.3 | Температура охладителя наддувочного воздуха 1, ряд 9, датчик0604 | ||||||||
| 0x77.4 | Charge air cooler temperature bank 2, sensor 2 | ||||||||
| 0x78.1 | Exhaust gas temperature bank 1, sensor 1 | ||||||||
| 0x78.2 | Exhaust gas temperature bank 1, Датчик 2 | ||||||||
| 0x78,3 | Банк температуры выхлопного газа 1, датчик 3 | ||||||||
| 0x78,4 | Банк температуры газа 1, датчик 4 | Банк ТЕМПРЕССА 1, датчик 4 | . , датчик 1 | ||||||
| 0x79.2 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 2 | ||||||||
| 0x79.3 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 3 | ||||||||
| 0x79. 4 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 4 | ||||||||
| 0x7a.1 | DPF Bank 1 Delta Date | ||||||||
| 0x7A.2 | DPF Bank 1 -й впускной давление | 606 6 0606060606. 0606060606. 06060606060606060606060606060606. 06060606. 06060606. 06060606060606060606060606060606060606060606060606060SL.6 | 0x7B.1 | DPF bank 2 delta pressure | |||||
| 0x7B.2 | DPF bank 2 inlet pressure | ||||||||
| 0x7B.3 | DPF bank 2 outlet pressure | ||||||||
| 0x7C.1 | DPF Банк 1 Датчик температуры входного отверстия | ||||||||
| 0x7C.2 | DPF Банк 1 Датчик температуры выходов | ||||||||
| 0x7C.3 | DPF Банк 2 -й температурный сенсор | DPF Банк 2 -й температура. | |||||||
| 0x7D | NOx NTE control area status | ||||||||
| 0x7E | PM NTE control area status | ||||||||
| 0x7F. 1 | Total engine run time | ||||||||
| 0x7F.2 | Total idle run time | ||||||||
| 0x7F.3 | Total run time with PTO active | ||||||||
| 0x80 | Supported PIDs 0x81 to 0x9F | ||||||||
| 0x81.1 | Total run time with EI-AECD #1 Timer 1 active | ||||||||
| 0x81.2 | Total run time with EI-AECD #1 Timer 2 active | ||||||||
| 0x81.3 | Total run time with EI-AECD #2 Timer 1 active | ||||||||
| 0x81.4 | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #2 | ||||||||
| 0x81.5 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #3 | ||||||||
| 0x81.6 | Общее время работы с EI-AECD #3 Таймер 2 активен | ||||||||
| 0x81.7 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #4 | ||||||||
| 0x81.8 | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #4 | ||||||||
| 0x81. 9 | Общее время работы с EI-AECD #5 Таймер 1 активен | ||||||||
| 0x81.10 | Общее время работы с EI-AECD #5 Таймер 2 активен | ||||||||
| 0x82.1 | Общее время работы с EI-AECD #9 906 9 Таймер 4 активен | 0x82.2 | Общее время работы с EI-AECD #6 Таймер 2 активен | ||||||
| 0x82.3 | Время выполнения с EI-AECD #7 Таймер 1 Active | ||||||||
| 0x82.4 | Время выполнения с EI-AECD #7 TIMER 2 | . | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #8 | ||||||
| 0x82.6 | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #8 | ||||||||
| 0x82.7 | Общее время работы с EI-AECD #9 Таймер 1 активен | ||||||||
| 0x82.8 | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #9 | ||||||||
| 0x82.9 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #10 | ||||||||
| 0x82.10 | Общее время работы с EI-AECD #10 Таймер 2 Активный | ||||||||
| 0x83. 1 | Банк концентрации датчика NOX 1 Датчик 1 | ||||||||
| 0x83.2 | NOX -сенсор Банк 1 Sensor 2 | NOX -сенсор Банк 1 Sensor 2 | NOX -сенсор. 2 датчик 1 | ||||||
| 0x83.4 | NOx sensor concentration bank 2 sensor 2 | ||||||||
| 0x84 | Manifold surface temperature | ||||||||
| 0x85.1 | Average NOx reagent consumption | ||||||||
| 0x85.2 | Average demanded Расход реагента NOx | ||||||||
| 0x85.3 | Уровень бака реагента NOx | ||||||||
| 0x85.4 | Общее время работы двигателя при включенном режиме предупреждения NOx | ||||||||
| 0x86.1 | PM. | ||||||||
| 0x87.2 | Intake manifold absolute pressure B | ||||||||
| 0x88 | SCR inducement system actual state | ||||||||
| 0x88.1 | SCR inducement system state 10K history (0 — 10,000 km) | ||||||||
| 0x88,2 | СОСТОЯНИЕ СКРИДЕНТА СКР СИСТЕМА 20K (10 000 — 20 000 км) | ||||||||
| 0x88,3 | СОСТАВЛЕНИЕ СКРИЗАЦИИ. | Состояние системы побуждения SCR История 40 000 (30 000–40 000 км) | |||||||
| 0x88.5 | Расстояние, пройденное при активной системе побуждения SCR в текущем блоке 10 000 (0–10 000 км) | 0 | 0 | 60603 Distance travelled in current SCR 10K block (0 — 10,000 km) | |||||
| 0x88.7 | Distance travelled while SCR inducement system active in current 20K block (10,000 — 20,000 km) | ||||||||
| 0x88.8 | Distance пройденный путь при активной системе стимулирования SCR в текущем блоке 30 000 (20 000–30 000 км) | ||||||||
| 0x88.9 | Расстояние, пройденное при активной системе стимулирования SCR в текущем блоке 40 000 (30 000–40 000 км) | ||||||||
| 0x89.1 | Total run time with EI-AECD #11 Timer 1 active | ||||||||
| 0x89.2 | Total run time with EI-AECD #11 Timer 2 active | ||||||||
| 0x89.3 | Общее время работы с EI-AECD #12 Активен таймер 1 | ||||||||
| 0x89. 4 | Общее время работы с EI-AECD #12 Активен таймер 2 | ||||||||
| 0x89.5 | Общее время работы с EI-AECD 13 Таймер 1 активен | ||||||||
| 0x89.6 | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #13 | ||||||||
| 0x89.7 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #14 | ||||||||
| 0x89.8 | Общее время работы с EI-AE #14 Таймер 2 активен | ||||||||
| 0x89.9 | Общее время работы с EI-AECD #15 Таймер 1 активен | ||||||||
| 0x89.10 | Общее время работы с EI-AECD 4 506 602 #19 Таймер | 0x8A.1 | Общее время работы с EI-AECD #16 Таймер 1 активен | ||||||
| 0x8a.2 | Общее время выполнения с EI-AECD #16 Timer 2 Active | ||||||||
| 0x8a.3 | Время выполнения с EI-AECD #17 Timer 1 Active | . | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD #17 | ||||||
| 0x8A.5 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD #18 | ||||||||
| 0x8A. 6 | Общее время работы с EICD-AE #18 Таймер 2 активен | ||||||||
| 0x8A.7 | Общее время работы с EI-AECD #19 Таймер 1 активен | ||||||||
| 0x8A.8 | Общее время работы с EI-AECD #19 Таймер 2 активен | ||||||||
| 0x8A.9 Общее время работы с EI-9 | 4 | ||||||||
| 0x8a.10 | Общее время выполнения с EI-AECD #20 TIMER 2 | ||||||||
| 0x8B.1 | Dieselfectment. статус | ||||||||
| 0x8B.3 | DPF regen type | ||||||||
| 0x8B.4 | NOx adsorber regen status | ||||||||
| 0x8B.5 | NOx adsorber desulfurization status | ||||||||
| 0x8B.6 | Normalized trigger for DPF regen | ||||||||
| 0x8b.7 | Среднее время между DPF Regens | ||||||||
| 0x8b.8 | Среднее расстояние между DPF | ||||||||
| 0S8.1.1060604 | |||||||||
| 0S8.106.106064 | |||||||||
| 0S8. .106064 | |||||||||
| 0S8.. 70604 | |||||||||
| 030.106.10604.0604 | |||||||||
| 0x8C.2 | O2 sensor concentration bank 1 sensor 2 | ||||||||
| 0x8C.3 | O2 sensor concentration bank 2 sensor 1 | ||||||||
| 0x8C.4 | O2 sensor concentration bank 2 sensor 2 | ||||||||
| 0x8C.5 | O2 sensor lambda bank 1 sensor 1 | ||||||||
| 0x8C.6 | O2 sensor lambda bank 1 sensor 2 | ||||||||
| 0x8C.7 | O2 sensor lambda bank 2 sensor 1 | ||||||||
| 0x8C.8 | O2 sensor lambda bank 2 sensor 2 | ||||||||
| 0x8D | Absolute throttle position G | ||||||||
| 0x8E | Engine friction — percent torque | ||||||||
| 0x8F.1 | PM sensor рабочее состояние, банк 1, датчик 1 | ||||||||
| 0x8F.2 | Датчик PM, активное состояние, ряд 1, датчик 1 | ||||||||
| 0x8F.3 | Состояние регенерации датчика PM, банк 1, датчик 1 | ||||||||
| 0x8f. 4 | PM. Датчик Нормализованный выходной стоимость Банк 1 Датчик 1 | ||||||||
| 0x8F.5 | PM Sensor Bank 2 -й сенсор 1 | 906 906.ор. 1 | |||||||
| 0x8f.7 | PM Датчик регенератор. стратегия | ||||||||
| 0x90.1 | WWH-OBD. Статус неисправности транспортного средства | ||||||||
| 0x90.2 | WWH-OBD Система Emision System | WWH-obd System Readiness | WWH-OBD Emission System | 603 WWH-OBD EMISTINESE | WWH-OBD EMISTINES. непрерывный ИМ был активен. (Счетчик непрерывных MI) | ||||
| 0x91 | Состояние индикации неисправности ECU WWH-OBD | ||||||||
| 0x91.1 | ECU WWH-OBD Количество часов работы двигателя, в течение которых был активен непрерывный MI. (непрерывный счетчик MI) | ||||||||
| 0x91.2 | WWH-OBD ECU highest ECU B1 counter | ||||||||
| 0x92.1 | Fuel Pressure Control 1 Status | ||||||||
| 0x92. 2 | Fuel Injection Quantity Control 1 Status | ||||||||
| 0x92.3 | Состояние управления опережением впрыска топлива 1 | ||||||||
| 0x92.4 | Состояние управления балансом/вкладом топлива на холостом ходу 1 Состояние | ||||||||
| 0x92.5 | Состояние управления топливом | ||||||||
| 0x92.6 | Fuel Injection Quantity Control 2 Status | ||||||||
| 0x92.7 | Fuel Injection Timing Control 2 Status | ||||||||
| 0x92.8 | Idle Fuel Balance/Contribution Control 2 Status | ||||||||
| 0x93.1 | WWH-OBD Совокупный непрерывный счетчик MI | ||||||||
| 0x94.1 | Состояние системы предупреждения и стимулирования NOx0604 | ||||||||
| 0x94.3 | NOx system reagent consumption counter | ||||||||
| 0x94.4 | NOx system dosing activity counter | ||||||||
| 0x94.5 | NOx system EGR valve counter | ||||||||
| 0x94. 6 | Счетчик системы мониторинга NOx | ||||||||
| 0x95.1 | Target SCR Catalyst Nh4 Storage A | ||||||||
| 0x95.2 | Фактический/моделированный SCR Catalyst 9 Nh60 Storage A | ||||||||
| 0x95.3 | Target SCR Catalyst Nh4 Storage B | ||||||||
| 0x95.4 | Actual/Modelled SCR Catalyst Nh4 Storage B | ||||||||
| 0x96.1 | Hydrocarbon Doser Flow Rate | ||||||||
| 0x96. 2 | Рабочий цикл форсунки-дозатора углеводородов | ||||||||
| 0x96.3 | Давление топлива доочистки | ||||||||
| 0x97.1 | Коэффициент массовых выбросов NOx 90 6 0 9 1 NOx 9 0 9 00603 0x97.2 | NOx Mass Emission Rate — Tailpipe | |||||||
| 0x98.1 | Exhaust gas temperature bank 1, sensor 5 | ||||||||
| 0x98.2 | Exhaust gas temperature bank 1, sensor 6 | ||||||||
| 0x98,3 | Банк температуры выхлопного газа 1, датчик 7 | ||||||||
| 0x98,4 | Банк температуры выхлопного газа 1, датчик 8 | ||||||||
| 0x99. 1 | |||||||||
| 0x99.1 | |||||||||
| 0x99.1 | .0601 | ||||||||
| 0x99.2 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 6 | ||||||||
| 0x99.3 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 7 | ||||||||
| 0x99.4 | Exhaust gas temperature bank 2, sensor 8 | ||||||||
| 0x9A.1 | Hybrid/EV Charging State | ||||||||
| 0x9A.2 | Enhanced Hybrid/EV Charging State | ||||||||
| 0x9A.3 | Hybrid/EV Battery System Voltage | ||||||||
| 0x9A.4 | Hybrid/EV Battery System Current | ||||||||
| 0x9B.1 | DEF Concentration | ||||||||
| 0x9B.2 | DEF Tank Temperature | ||||||||
| 0x9B.3 | DEF Tank Level | ||||||||
| 0x9b.4 | DEF TYPE | ||||||||
| 0x9C.1 | Концентрация датчика O2 | 0x9C.3 | O2 sensor concentration bank 2 sensor 3 | ||||||
| 0x9C.4 | O2 sensor concentration bank 2 sensor 4 | ||||||||
| 0x9C.5 | O2 sensor lambda bank 1 sensor 3 | ||||||||
| 0x9C.6 | O2 sensor lambda bank 1 sensor 4 | ||||||||
| 0x9C.7 | O2 sensor lambda bank 2 sensor 3 | ||||||||
| 0x9C.8 | O2 sensor lambda bank 2 sensor 4 | ||||||||
| 0x9D | Engine Fuel Rate | ||||||||
| 0x9D.1 | Vehicle Fuel Rate | ||||||||
| 0x9E | Engine Exhaust Flow Rate | ||||||||
| 0x9F.1 | Fuel System A Use Percentage Bank 1 | ||||||||
| 0x9F.2 | Топливная система B Использование в процентах, ряд 1 | ||||||||
| 0x9F.3 | Топливная система A Использование в процентах, ряд 2 | ||||||||
| 0x9F.4 | Использование в процентах 2 Топливная система0604 | ||||||||
| 0x9F. 5 | Топливная система А процент использования Банк 3 | ||||||||
| 0x9F.6 | Процент использования Fife System B 3 | 603. | |||||||
| 0x9F.8 | Fuel System B Use Percentage Bank 4 | ||||||||
| 0xA0 | Supported PIDs 0xA1 to 0xBF | ||||||||
| 0xA1.1 | NOx Sensor Corrected Concentration Bank 1 Sensor 1 | ||||||||
| 0xa1,2 | . Сенсор NOX. Сенсор. 2 | ||||||||
| 0xa2 | Скорость топлива в цилиндре | ||||||||
| 0xa3.1 | EVAP System Vapor Date A | ||||||||
| 0XA.0604 | |||||||||
| 0xA3.3 | Evap System Vapor Pressure B | ||||||||
| 0xA3.4 | Evap System Vapor Pressure B (wide range) | ||||||||
| 0xA3.5 | Evap System Sealing Status | ||||||||
| 0xA4 .1 | Transmission Actual Gear Status | ||||||||
| 0xA4.2 | Transmission Actual Gear Ratio | ||||||||
| 0xA5. 1 | Commanded DEF Dosing | ||||||||
| 0xA5.2 | DEF для использования для текущего цикла вождения | ||||||||
| 0xa6 | Снятие одометра транспортного средства | ||||||||
| 0xa7.1 | |||||||||
| 0x7,1 | NOX -сенсор. | ||||||||
| 0xA7.3 | Датчик концентрации NOx, ряд 2, датчик 3 | ||||||||
| 0xA7.4 | Датчик концентрации NOx, ряд датчиков 2, датчик 4 | NOx Sensor Corrected Concentration Bank 1 Sensor 3 Corrected | |||||||
| 0xA8.2 | NOx Sensor Corrected Concentration Bank 1 Sensor 4 Corrected | ||||||||
| 0xA8.3 | NOx Sensor Corrected Concentration Bank 2 Sensor 3 Corrected | ||||||||
| 0xA8.4 | Датчик NOx скорректирован Концентрация, ряд 2 Датчик 4 скорректирован | ||||||||
| 0xA9.1 | Состояние переключателя отключения ABS мотоцикла | ||||||||
| 0xAA | Maximum Current Vehicle Speed Limit | ||||||||
| 0xAB. 1 | Alternative Fuel Rail Pressure | ||||||||
| 0xAB.2 | Alternative Fuel Rail Temperature | ||||||||
| 0xAB.3 | Alternative Fuel Tank Pressure | ||||||||
| 0xAB.4 | Альтернативное давление в топливном баке (широкий диапазон) | ||||||||
| 0xAB.5 | Альтернативная температура в топливном баке | ||||||||
| 0xAC.1 | DEF Dosing Mode | ||||||||
| 0xAC.2 | Maximum DEF Dosing Rate | ||||||||
| 0xAD.1 | Crankcase Pressure Sensor | ||||||||
| 0xAD.2 | Centrifugal Crankcase Oil Separator RPM | ||||||||
| 0xAE. 1 | Датчик давления продувки системы EVAP | ||||||||
| 0xAE.2 | Датчик давления продувки системы EVAP (широкий диапазон) | ||||||||
| 0xAF | Заданный/целевой поток свежего воздуха0604 | ||||||||
| 0xB0.1 | EGR Mass Flow Rate A | ||||||||
| 0xB0. 2 | EGR Mass Flow Rate B | ||||||||
| 0xB1.1 | Fuel System Status Bank 1 | ||||||||
| 0xB1.2 | Банк состояния топливной системы 2 | ||||||||
| 0xb1.3 | Кратковая обрезка топлива 1 | ||||||||
| 0xb1.4 | Long Term Trip Trim Bank 1 | Long Term Trim Trim Bank 1 | . 2 | ||||||
| 0xB1.6 | Long Term Fuel Trim Bank 2 | ||||||||
| 0xB2 | Traction Battery Pack Performance Retention Rate | ||||||||
| 0xB3.1 | HVESS Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.2 | HVESPA Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.3 | HVESPB Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.4 | HVESPC Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.5 | HVESPD Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.6 | HVESPE Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3. 7 | HVESPF Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.8 | HVESPG Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB3.9 | HVESPH Actual Charge Rate | ||||||||
| 0xB4.1 | HVESS Temperature | ||||||||
| 0xB4.2 | HVESPA Temperature | ||||||||
| 0xB4.3 | HVESPB Temperature | ||||||||
| 0xB4.4 | HVESPC Temperature | ||||||||
| 0xB4.5 | HVESPD Temperature | ||||||||
| 0xB4.6 | HVESPE Temperature | ||||||||
| 0xB4.7 | HVESPF Temperature | ||||||||
| 0xB4.8 | Температура HVESPG | ||||||||
| 0xB4.9 | Температура HVESPH | ||||||||
| 0xB5.1 | CUMPER | ||||||||
| .0604 | |||||||||
| 0xB5.3 | HVESPB Current | ||||||||
| 0xB5. 4 | HVESPC Current | ||||||||
| 0xB5.5 | HVESPD Current | ||||||||
| 0xB5.6 | HVESPE Current | ||||||||
| 0xB5. 7 | Ток HVESPF | ||||||||
| 0xB5.8 | Ток HVESPG | ||||||||
| 0xB5.9 | HVESPH Current | 999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999н.0604 | |||||||
| 0xB6.2 | HVESPA Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.3 | HVESPB Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.4 | HVESPC Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.5 | HVESPD Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.6 | HVESPE Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.7 | HVESPF Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.8 | HVESPG Voltage Level | ||||||||
| 0xB6.9 | HVESPH Voltage Level | ||||||||
| 0xB7.1 | Hybrid/EV Battery Min Cell Temperature | ||||||||
| 0xB7. 2 | Hybrid/EV Battery Max Cell Temperature | ||||||||
| 0xB7.3 | Hybrid/EV Battery Средняя температура элемента | ||||||||
| 0xB7.4 | Температура шины гибридного/электрического аккумулятора | ||||||||
| 0xB7.5 | 0604 | Гибридный/эВ батарея ESS Thermal State | |||||||
| 0xb8 | Гибридная/эВ -батарея. 1 | Максимальное напряжение ячейки гибридной/электрической батареи | |||||||
| 0xBA | Гибридная/электрическая батарея Непрерывная номинальная доступная мощность | ||||||||
| 0xBA.1 | Гибридная/электрическая батарея Предельный ток непрерывной зарядки | ||||||||
| 0xba.2 | Гибрид/EV Батарея непрерывного разряда. Pack A | ||||||||
| 0xBB.3 | Накопленная энергия в накопитель энергии высокого напряжения Pack B | ||||||||
| 0xBB.4 | Накопленная энергия в накопитель энергии высокого напряжения Pack C | ||||||||
| 0xBB. 5 | Совокупная энергия в пакет хранения энергии высокого напряжения D | ||||||||
| 0xBB.6 | Союляная энергия в высокую энергию. Блок накопления энергии F | ||||||||
| 0xBB.8 | Суммарная энергия в блоке накопления энергии высокого напряжения G | ||||||||
| 0xBB.9 | Суммарная энергия в блоке накопления энергии высокого напряжения H | ||||||||
| 0xbc.1 | Совокупная энергия от системы хранения энергии высокого напряжения | ||||||||
| 0xbc.2 | Суммарная энергия от высокого напряжения. Блок хранения B | ||||||||
| 0xBC.4 | Суммарная энергия от блока хранения энергии высокого напряжения C | ||||||||
| 0xBC.5 | Суммарная энергия от блока хранения энергии высокого напряжения D | ||||||||
| 0xbc.6 | Совокупная энергия из пакета хранения энергии высокого напряжения E | ||||||||
| 0xbc.7 | Суммарная энергия от высокого напряжения. Блок накопления энергии G | ||||||||
| 0xBC.9 | Суммарная энергия от блока накопления энергии высокого напряжения H | ||||||||
| 0xBD.1 | Общая пропускная способность HVESS | ||||||||
| 0xBD.2 | HVESPA Total Energy Throughput | ||||||||
| 0xBD.3 | HVESPB Total Energy Throughput | ||||||||
| 0xBD.4 | HVESPC Total Energy Throughput | ||||||||
| 0xBD.5 | HVESPD Total Energy Пропускная способность | ||||||||
| 0xBD.6 | HVESPE Общая пропускная способность | ||||||||
| 0xBD.7 | HVESPF Общая пропускная способность | ||||||||
| 0603 HVESPG Total Energy Throughput | |||||||||
| 0xBD.9 | HVESPH Total Energy Throughput | ||||||||
| 0xBE.1 | HVESS State of Health | ||||||||
| 0xBE.2 | HVESPA State of Health | ||||||||
| 0xBE. 3 | HVESPB State of Health | ||||||||
| 0xBE. 4 | HVESPC State of Health | ||||||||
| 0xBE.5 | HVESPD State of Health | ||||||||
| 0xBE.6 | HVESPE State of Health | ||||||||
| 0xBE.7 | HVESPF State of Health | ||||||||
| 0xBE.8 | HVESPG State of Health | ||||||||
| 0xBE.9 | HVESPH State of Health | ||||||||
| 0xBF. 1 | HVESS Рекомендуемый минимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xBF.2 | HVESPA Рекомендуемый минимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xBF.3 | HVESPB9 Рекомендуемый минимальный уровень заряда0604 | ||||||||
| 0xBF.4 | HVESPC Recommended Minimum State Of Charge | ||||||||
| 0xBF.5 | HVESPD Recommended Minimum State Of Charge | ||||||||
| 0xBF.6 | HVESPE Recommended Minimum State Of Charge | ||||||||
| 0xBF .7 | HVESPF Рекомендуемый минимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xBF. 8 | HVESPG Рекомендуемый минимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xBF.9 | HVESPH9 Минимальный рекомендуемый уровень заряда0604 | ||||||||
| 0xC0 | Supported PIDs 0xC1 to 0xDF | ||||||||
| 0xC1.1 | HVESS Recommended Maximum State Of Charge | ||||||||
| 0xC1.2 | HVESPA Recommended Maximum State Of Charge | ||||||||
| 0xC1.3 | HVESPB Рекомендуемый максимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xC1.4 | HVESPC Рекомендуемый максимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xC1.5 | HVESPD Рекомендуемый максимальный уровень заряда | ||||||||
| 0xC1.6 | HVESPE Recommended Maximum State Of Charge | ||||||||
| 0xC1.7 | HVESPF Recommended Maximum State Of Charge | ||||||||
| 0xC1.8 | HVESPG Recommended Maximum State Of Charge | ||||||||
| 0xC1 .9 | HVESPH Рекомендуемое максимальное состояние заряда | ||||||||
| 0xC2. 1 | HVESS Энергоемкость разряда | ||||||||
| 0xC2.2 | HVESPA Энергоемкость разряда | ||||||||
| 0xC2.3 | HVESPB Discharge Energy Capacity | ||||||||
| 0xC2.4 | HVESPC Discharge Energy Capacity | ||||||||
| 0xC2.5 | HVESPD Discharge Energy Capacity | ||||||||
| 0xC2.6 | HVESPE Discharge Энергоемкость | ||||||||
| 0xC2.7 | Энергоемкость разряда ВВЭСПФ | ||||||||
| 0xC2.8 | Энергоемкость разряда ВВЭСПГ | ||||||||
| 0xC2.9 | HVESPH Discharge Energy Capacity | ||||||||
| 0xC3.1 | Fuel Level Input A | ||||||||
| 0xC3.2 | Fuel Level Input B | ||||||||
| 0xC4 | Exhaust Particulate Control System Diagnostic Time | ||||||||
| 0xC4.1 | Счетчик диагностики системы контроля содержания твердых частиц в отработавших газах | ||||||||
| 0xC5.1 | Давление топлива A | ||||||||
| 9 Давление топлива 0xC5. 42 90 6042 90 6042 4 | |||||||||
| 0xC6.1 | Particulate Warning System Activation Status | ||||||||
| 0xC6.2 | Particulate Level 1 Inducement Status | ||||||||
| 0xC6.3 | Particulate Level 2 Inducement Status | ||||||||
| 0xC6.4 | Статус побуждения к воздействию твердых частиц уровня 3 | ||||||||
| 0xC6.5 | Удаление или блокировка счетчика системы доочистки твердых частиц | ||||||||
| 0xC6.6 | Система впрыска жидкого реагента (например, топливный катализатор) Счетчик отказов | ||||||||
| 0xC6.7 | Неисправность счетчика системы мониторинга контроля твердых частиц | ||||||||
| 0xC8.1 | Состояние контрольной лампы диагностики NOx | ||||||||
| 0xC8.2 | Состояние контрольной лампы диагностики контроля твердых частиц | ||||||||
| 0xC9.1 | O2 Sensor Concentration Bank 1 Sensor 5 | ||||||||
| 0xC9.2 | O2 Sensor Concentration Bank 1 Sensor 6 | ||||||||
| 0xC9. 3 | O2 Sensor Concentration Bank 2 Sensor 5 | ||||||||
| 0xC9.4 | Банк концентрации датчика O2 2 Датчик 6 | ||||||||
| 0xC9.5 | SENSOR LAMBDA LAMBDA 1.0604 | ||||||||
| 0xC9.7 | O2 Sensor Lambda Bank 2 Sensor 5 | ||||||||
| 0xC9.8 | O2 Sensor Lambda Bank 2 Sensor 6 | ||||||||
| 0xCA.1 | Time to Level 1 Inducement System | ||||||||
| 0xCA.2 | Time to Level 2 Inducement System | ||||||||
| 0xCA.3 | Time to Level 3 Inducement System | ||||||||
| 0xCB.1 | Exhaust Pressure Sensor Bank 1 Sensor 2 | ||||||||
| 0xCB.2 | Exhaust Pressure Sensor Bank 2 Sensor 2 | ||||||||
| 0xCC.1 | Electric Motor A RPM | ||||||||
| 0xCC.2 | Electric Motor B RPM | ||||||||
| 0xCC.3 | Electric Motor C RPM | ||||||||
| 0xCC.4 | Electric Motor D RPM | ||||||||
| 0xCC. 5 | Electric Motor E RPM | ||||||||
| 0xCC.6 | Electric Motor F RPM | ||||||||
| 0xCC.7 | Electric Motor G RPM | ||||||||
| 0xCC.8 | Electric Motor H RPM | ||||||||
| 0xCD.1 | Electric Motor A Torque | ||||||||
| 0xCD.2 | Electric Motor B Torque | ||||||||
| 0xCD.3 | Electric Motor C Torque | ||||||||
| 0xCD.4 | Electric Motor D Torque | ||||||||
| 0xCD.5 | Electric Motor E Torque | ||||||||
| 0xCD.6 | Электродвигательный крутящий момент | ||||||||
| 0xcd.7 | Электродвигательный крутящий момент | ||||||||
| 0xcd.8 | . Пошаговое руководство по BitPort и Torrent Downloader VPN в 2022 году Хотите знать, как скачивать торренты на iPhone? Радуйтесь! На самом деле это проще и доступнее, чем может показаться. В следующем подробном руководстве вы узнаете: С тех пор, как был выпущен iPhone 6, Apple стремилась предоставить ему все лучшие приложения, услуги, развлечения, VPN и т. К счастью, есть надежный способ сделать торрент для iOS. Хотя это по понятным причинам менее удобно, чем если бы вы могли просто загрузить специальное приложение из iTunes, это, безусловно, лучше, чем ничего. Как скачать торрент-файлы на iPhone — 6 шагов с BitPortBitPort — один из лучших сервисов для загрузки торрент-клиента iOS для iPhone. Он позволяет скачивать через торрент любой контент, который вам нужен — видео, музыку, тексты, программы, игры и т. д. Очевидная правовая оговорка: вы никогда не должны использовать торренты для нарушения авторских прав; получайте только те файлы, которые либо официально бесплатны, либо куплены вами. С учетом сказанного, вот как использовать BitPort для загрузки торрентов на iPhone за 6 простых шагов: Как безопасно загружать торренты на iPhone с помощью VPN и почему это важно?В нашей статье о загрузке торрентов на iOS мы подробно рассказали, почему использование VPN для торрент-загрузчика iOS жизненно важно. Мы не будем слишком углубляться в это здесь и рекомендуем вам вместо этого прочитать эту статью. Короче говоря, Apple делает все возможное, чтобы бороться с пиратством и защищать авторские права на своих платформах. В то время как добродетельная задача во всех смыслах, их методы более сомнительны. Apple просто запретила все торрент-приложения в iTunes , тем самым создав препятствие не только для пиратов, но и для любых законопослушных пользователей, которым нужны торренты на iPhone из-за их скорости и удобства. Это подавление распространяется на тех, кто использует торрент-клиент iOS, рискуя получить свою информацию, отправленную интернет-провайдерам, компаниям, занимающимся авторскими правами, или даже ФБР. Если вы не хотите столкнуться с такими мрачными последствиями легальной загрузки торрентов Apple на iPhone, настоятельно рекомендуется защитить вашу личность, личную информацию и конфиденциальность с помощью специального VPN для торрентов, такого как KeepSolid VPN Unlimited. VPN для торрентов шифрует ваш трафик и направляет его через VPN-сервер, тем самым надежно защищая его от любых третьих лиц и делая трафик неотслеживаемым. Это необходимая возможность при безопасном использовании торрентов на iPhone и для защиты от посторонних глаз всевозможных наблюдателей. Получите безлимитный VPN прямо сейчас!Поздравляем, теперь вы готовы скачивать торренты на iPhone! Как вы видите, даже несмотря на то, что все основные торрент-приложения Apple запрещены в iTunes, загружать торренты на iPhone по-прежнему легко. Торрент-приложение iDownloader для iOS для iPadК сожалению, нет uTorrent для мобильных устройств или uTorrent для iOS. Apple сделала все возможное, чтобы запретить все торрент-клиенты в App Store, поэтому в настоящее время доступны только торрент-приложения для iPad от третьих лиц и менеджеров загрузок. Одним из лучших таких инструментов является iDownloader. В сочетании с VPN-загрузчиком торрентов это надежный и безопасный способ скачивать торренты на iPad и избегать незаслуженных уведомлений об авторских правах или штрафов. iDownloader + VPN — мощная комбинация для торрентов. Первый позволяет загружать торренты на iPad наиболее оптимизированным и организованным способом. Как загружать торренты на iPad – пошаговое руководство1 Получить iDownloader Найдите iDownloader в App Store, установите его на iPad и запустите приложение. 2 Использовать браузер iDownloader В приложении найдите браузер iDownloader и перейдите на свой лучший торрент-сайт (например, The Pirate Bay, KAT, IsoHUNT). 3 Выберите торрент. — на торрент-сайте выбрать нужный торрент-файл и скопировать его ссылку 4 Скачать торрент-файл с zbigz.com Перейти на сайт zbigz.com и вставить туда ссылку. Нажмите «Перейти», чтобы он сгенерировал ссылку для загрузки, и нажмите «Загрузить», когда это будет сделано. Никогда не пренебрегайте безопасностью ваших торрентов на iPhone! Загрузите KeepSolid VPN Unlimited бесплатно и защитите свои конфиденциальные данные, конфиденциальность и онлайн-трафик. Передача радиомаяка, работающего от батарей | RadiusNetworks.comДэвид Г. ЯнгВ то время как большинство приложений-маяков ориентированы на обнаружение маяков Bluetooth, некоторые из самых крутых мобильных приложений, которые вы можете сделать, включают в себя передачу устройства в качестве маяка. Подумайте о приложении, которое позволяет друзьям знать, что они находятся рядом друг с другом. Когда два пользователя проходят в пределах 50 метров друг от друга, вуаля! Приложение уведомит вас о том, что рядом находится друг. Apple поддерживает передачу сигналов маяка, начиная с iOS 6, и большинство устройств Android делают то же самое, начиная с Android 5.0. Но многие люди опасаются передачи все время. Принято считать, что разработчики приложений должны быть осторожны с передачей из-за ее влияния на батарею. Все мы знаем, что разгневанные пользователи с разряженными батареями быстро удалят ваше приложение. Действительно ли передача в качестве маяка так плоха? Чтобы проверить эту гипотезу, я использовал приложение Locate для iOS и Android, первое из которых настроено на передачу кадра iBeacon, а второе — на передачу кадра AltBeacon. Передача на переднем плане и в фоновом режимеВажно отметить большую разницу между iOS и Android, когда речь идет о передаче, когда ваше приложение находится в фоновом режиме. На iOS вы, по сути, не можете этого сделать. Хотя реклама BLE разрешена в фоновом режиме, она разрешена только с использованием собственного формата Apple, предназначенного для рекламы сервисов приложений. Вы не можете отправлять стандартные передачи iBeacon, если ваше приложение не находится на переднем плане. В Android же таких ограничений нет — можно передавать в фоновом режиме все, что угодно. Тот факт, что вам не разрешено передавать в фоновом режиме на iOS, заставляет многих полагать, что ограничение введено для экономии заряда батареи. Apple, как известно, скупа на ограничение фонового использования операций, потребляющих много энергии. Из-за этого ограничения тесты Apple приходилось запускать, когда приложение было на переднем плане и экран был включен. Очевидно, что экран сам по себе вызывает большую разрядку батареи. Поэтому было важно провести как базовый тест, так и тест передатчика в одних и тех же условиях с одним и тем же шаблоном экрана. Тестовая установка Чтобы проверить использование батареи передатчиков маяков на iOS и Android, я установил приложение Locate на iPod Touch 5-го поколения с iOS 8.1 и Nexus 9 с Android 6.0. Я выбрал варианты iOS и Android, не предназначенные для телефона, чтобы исключить сотовое радио как источник разряда батареи — то, что часто находится вне контроля разработчиков и подвержено случайным вариациям. Кроме того, во время тестов я переводил устройства в авиарежим (но с включенным Bluetooth), чтобы WiFi и GPS-радио не влияли на результаты. Наконец, я удалил все, кроме стандартных приложений, поэтому я знал, что нет никаких других приложений, которые истощают устройства в фоновом режиме. Поскольку iOS может передавать только на переднем плане, я установил для параметра «Автоблокировка» значение «Никогда» и установил минимальную яркость экрана. При этом экран оставался включенным, а приложение оставалось на переднем плане. Как для базовых тестов, так и для тестов передатчика я оставил на дисплее один и тот же экран «Найти передатчик». Это важно, потому что разные шаблоны экрана могут влиять на расход заряда батареи, когда дисплей включен. На Android я просто нажимаю кнопку на плече, чтобы выключить дисплей как для базовых тестов, так и для тестов передатчика. Android также позволяет вам настроить уровень мощности передатчика (я установил его на низкий) и количество рекламных объявлений в секунду (я установил его на 1 Гц или Низкая частота).0003 РезультатыВы можете увидеть результаты тестов в таблицах ниже: Android Nexus 9 (аккумулятор 6700 мАч) Baseline Transmitter On Transmitter On (расширенный) 7 45 часов 22:20 часов 52:36 Начало работы от батареи 100% 100% 100% Окончание работы от батареи 100% 100% 94% iOS iPod Touch 5-го поколения (аккумулятор 1030 мАч) Базовый уровень Передатчик вкл. Продолжительность теста 04:16 часов 04:38 часов % Первое, что вы заметите, это то, что Nexus 9 действительно не использует большую часть своей батареи независимо от того, передает он сигнал или нет. И даже при включенном передатчике маяка батарея по-прежнему была заряжена на 100% спустя почти 24 часа. После более чем двух дней передачи было все еще 9.4%. Ясно, что передача маяка не использует много батареи. Он настолько низок, что невозможно с уверенностью подсчитать, сколько он использует с этой тестовой установкой. Результаты iOS показывают гораздо более высокое использование батареи 36% всего за четыре часа, но это, несомненно, связано с включенным экраном. На самом деле, когда и экран, и маяк были включены, использование батареи было ниже. Нет причин думать, что это на самом деле связано с тем, что передача маяка экономит заряд батареи — возможно, просто использование батареи маяка находилось в пределах погрешности метода тестирования. Поскольку экран использует так много батареи, трудно сделать вывод, что использование батареи передатчика маяка незначительно в этой тестовой настройке. |